在嘉定馬陸的百聯(lián)配送中心，傳統(tǒng)的條形碼掃描被淘汰了，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貼滿上萬(wàn)枚電子化的智能標(biāo)簽，形形色色的日用百貨已經(jīng)靠無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)與貨架自由“通話”，倉(cāng)儲(chǔ)物流提速40%以上。日前，上�，F(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司這一應(yīng)用項(xiàng)目示范成功，被首批選為2009年度上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　比起超市貨品上貼著的條形碼標(biāo)簽，內(nèi)嵌電子芯片的智能標(biāo)簽先進(jìn)許多。它體積小、容量大、壽命長(zhǎng)，由于靠無(wú)線射頻方式收發(fā)信號(hào)，不但可反復(fù)寫入、讀取商品信息，也可在移動(dòng)中遠(yuǎn)距離識(shí)別商品，還可進(jìn)行多目標(biāo)跟蹤定位。這種精準(zhǔn)高速、自動(dòng)化、無(wú)紙化的商業(yè)信息技術(shù)，已成為現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“殺手锏”。

　　在國(guó)內(nèi)罕有應(yīng)用實(shí)例的條件下，百聯(lián)集團(tuán)旗下上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司敢于“吃螃蟹”，率先在5000多平方米的馬陸倉(cāng)庫(kù)開(kāi)辟智能標(biāo)簽“試驗(yàn)田”。這里承擔(dān)著吉買盛、世紀(jì)聯(lián)華等大型超市賣場(chǎng)的配送任務(wù)，每天進(jìn)出數(shù)萬(wàn)種商品。

　　一箱箱瓶裝水進(jìn)庫(kù)，被盛放在方形大托盤上，收貨員手持形如電吹風(fēng)的讀寫終端，快速把貨品條形碼信息“翻譯”為智能標(biāo)簽信息，無(wú)線輸入到托盤上貼著的智能標(biāo)簽中；隨后設(shè)有車載智能標(biāo)簽終端的鏟車來(lái)了，很遠(yuǎn)就識(shí)別出堆放瓶裝水的是哪個(gè)托盤；托盤匹配上車后，地面上貼著的智能標(biāo)簽開(kāi)始導(dǎo)引車輛，按照倉(cāng)庫(kù)平面圖進(jìn)入指定倉(cāng)位；到了高高的貨架前，鏟車將托盤上的貨箱穩(wěn)穩(wěn)送入，貨架上的智能標(biāo)簽“告訴”車子送得對(duì)不對(duì)，顯示上架成功與否。物物之間的無(wú)線通訊過(guò)程使成堆的箱子像長(zhǎng)了眼睛，自己找到最佳儲(chǔ)放位置，大幅降低人力成本。

　　經(jīng)過(guò)4年探索實(shí)踐，這個(gè)上海市“五個(gè)一批”產(chǎn)學(xué)研結(jié)合示范項(xiàng)目申請(qǐng)專利16項(xiàng)，今夏通過(guò)市經(jīng)濟(jì)和信息化委驗(yàn)收。經(jīng)測(cè)算，其上架準(zhǔn)確率超過(guò)99.99%；收貨操作時(shí)間比傳統(tǒng)模式縮短40%；上架操作速度和補(bǔ)貨撿貨速度分別比傳統(tǒng)模式提高66%和95%；庫(kù)存盤點(diǎn)效率也提升了4成。這些飛速變化使公司“飛”了起來(lái)：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到5年前的766%，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)14.1倍，已連續(xù)3年成為中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)。公司總經(jīng)理王銘強(qiáng)透露，今年全年?duì)I收有望達(dá)13億元，可確保20%以上增長(zhǎng)。以復(fù)旦大學(xué)信息管理與信息學(xué)系主任凌鴻教授為首的驗(yàn)收組認(rèn)為，項(xiàng)目為RFID相關(guān)技術(shù)推廣提供了更真實(shí)、更可靠的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，對(duì)提升上海RFID在物流領(lǐng)域的應(yīng)用水平具有重要意義，對(duì)發(fā)展上�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)也具示范作用。

　　據(jù)悉，《RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈上的應(yīng)用項(xiàng)目》被列入今年度市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃后，將在上�，F(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司50多個(gè)配送中心逐步推廣，并向供應(yīng)鏈上下游滲透。

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