預(yù)測式響應(yīng)訂單

　　亞馬遜在進(jìn)入卓越前后，到底給卓越帶來了什么樣的變化？

　　“與之前的卓越以及國內(nèi)同類的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站最大的不同就是：對訂單的響應(yīng)由被動變?yōu)橹鲃恿恕?rdquo;卓越亞馬遜總裁王漢華說，在過去，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理多是被動地反映消費者的需求，消費者下了訂單，由訂單帶動整個供應(yīng)鏈滿足消費者的需求。然而，良性供應(yīng)鏈管理的精髓則是通過預(yù)測消費者的需求，主動反應(yīng)訂單�；ヂ�(lián)網(wǎng)在這方面極具優(yōu)勢，而亞馬遜就是通過后臺系統(tǒng)將這個優(yōu)勢最大化。

　　王漢華說，經(jīng)過多年的累積，亞馬遜已經(jīng)形成了強大的數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)根據(jù)這個數(shù)據(jù)庫可以大概預(yù)測某個產(chǎn)品的某一型號在某一個地區(qū)一天能有多少訂單。以譚先生訂購的暢銷書為例，系統(tǒng)會根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測出這本書在北京當(dāng)天的銷量，而供應(yīng)商備貨、發(fā)貨時間在系統(tǒng)中也有記錄，假定為三天。那么，在亞馬遜的采購部門，十天前就會將這個訂單發(fā)給供應(yīng)商。也就是說，在消費者還沒有下訂單的時候，這本書就已經(jīng)備在庫房里了。

　　在美國，供應(yīng)商的后臺系統(tǒng)是與亞馬遜的系統(tǒng)直接對接的，以保證產(chǎn)品從供貨倉儲到配送的效率最優(yōu)。然而在國內(nèi)，由于供應(yīng)商管理水平的參差不齊，并非所有的供應(yīng)商都能達(dá)到這樣的水平。這對于卓越亞馬遜要完全復(fù)制亞馬遜的美國模式，顯然是一個難題。

　　王漢華說，卓越亞馬遜想出的方式就是培養(yǎng)合作商。以圖書為例，在傳統(tǒng)渠道往往會產(chǎn)生20%的退貨率，而圖書供應(yīng)商很難預(yù)測到傳統(tǒng)渠道的實時銷售情況。于是，卓越亞馬遜就積極引導(dǎo)供應(yīng)商的系統(tǒng)與亞馬遜進(jìn)行對接，這樣供應(yīng)商就可以看到每本圖書每天的銷量了，從而再根據(jù)這個銷量進(jìn)行供貨。這樣一來，暢銷書就不會斷貨，而長尾類圖書也不會大量堆在亞馬遜的倉庫中。

　　許多電子商務(wù)企業(yè)倉庫之間往往是總倉和分倉的關(guān)系，而卓越亞馬遜的倉庫無從屬關(guān)系，全國任何一個消費者下的訂單，系統(tǒng)都會自動匹配給發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉庫。

　　由系統(tǒng)來匹配最佳倉庫

　　全國任何一個角落的消費者下了訂單該由哪個倉庫送貨？消費者付費的加急訂單，需要在什么時間送出而不會耽誤消費者的收貨？這些問題都在考驗著卓越亞馬遜的供應(yīng)鏈管理水平。

　　春節(jié)前夕，那些春節(jié)期間熱銷的商品會被擺放在離包裝區(qū)最近的區(qū)域； 而在圖書庫房，暢銷類圖書被放置在離庫房出口包裝區(qū)最近的位置。記者在訂單打印處還看到：一些訂單上有明顯的紅色標(biāo)識。周濤說，這部分訂單屬于加急訂單。系統(tǒng)在消費者下單時，就自動識別這部分訂單并打出紅色標(biāo)識，而配貨員會優(yōu)先處理這樣的訂單。

　　而已經(jīng)包裝好的商品，則堆放在不同的區(qū)域。周濤說，商品按照不同的區(qū)域堆放，為的是方便物流公司的貨車每天定時來取貨。在全國，卓越亞馬遜有北京、蘇州、廣州、成都四個倉庫。與許多電子商務(wù)企業(yè)倉庫之間往往是總倉和分倉的關(guān)系不同，卓越亞馬遜的倉庫無從屬關(guān)系，全國任何一個消費者下的訂單，系統(tǒng)會自動匹配給發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉庫。

　　物流配送質(zhì)量是影響消費體驗的重要一環(huán)，尤其對于電子商務(wù)企業(yè)而言，物流配送在供應(yīng)鏈中更是處于至關(guān)重要的位置。在美國，由于各城市的物流系統(tǒng)水平統(tǒng)一，當(dāng)亞馬遜決定進(jìn)入一個局部市場時，可以借助于第三方物流（比如UPS）的力量，迅速實現(xiàn)快速的成長。然而在中國，各級城市的物流體系差異很大，卓越亞馬遜自然也無法完全照搬美國模式。王漢華說，在北京、上海、廣州等一線城市，卓越亞馬遜自己在做物流配送，主要考慮的是在這些送貨量比較集中的城市自建物流，可以節(jié)約成本。而在其他地區(qū)，卓越亞馬遜則選擇不同的物流公司進(jìn)行合作，每年都會按照送達(dá)速度、準(zhǔn)確率、顧客投訴率等指標(biāo)對物流公司進(jìn)行考核。

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