目前，中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級階段，以機器人為重點抓手的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，將加速智能制造的進(jìn)程。而由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，提高生產(chǎn)效率，降低運營成本，已成為全球制造業(yè)重點發(fā)展方向。

  據(jù)筆者了解，海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能裝備產(chǎn)業(yè)。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升電子制造水平。

  而在制造業(yè)升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來中國機器人行業(yè)需求快速增長。同時，各地政府也紛紛推出機器換人戰(zhàn)略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現(xiàn)5000億元機器換人投資，推動工業(yè)生產(chǎn)方式由制造向智造轉(zhuǎn)變。重慶、上海等地也制定了機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，重慶計劃是在5年后達(dá)到500億元的產(chǎn)值。

  近期機構(gòu)密集調(diào)研工業(yè)4.0相關(guān)的機器人公司，作為工業(yè)升級的重要抓手，機器人產(chǎn)業(yè)在系列政策扶持下將迎來快速發(fā)展。預(yù)計到2020年，中國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統(tǒng)產(chǎn)值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機等核心零部件主要依賴進(jìn)口，隨著國內(nèi)技術(shù)的成熟，進(jìn)口替代空間廣闊。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數(shù)據(jù)達(dá)到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。目前國內(nèi)每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數(shù)值為58 臺，提升空間巨大。

  為此，2013年底工信部發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020 年，形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)筆者了解，工信部還將出臺多項措施，從完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)資金支持、搭建產(chǎn)需對接平臺等方面進(jìn)一步推廣工業(yè)機器人應(yīng)用。

  據(jù)介紹，工業(yè)機器人主要由高精度減速機、伺服電機和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和控制器各占20%和15%左右。目前國內(nèi)關(guān)鍵零部件進(jìn)口依賴度高達(dá)90%，主要由全球工業(yè)機器人四大家族企業(yè)ABB、發(fā)那科、庫卡和安川電機所控制，進(jìn)口替代空間巨大。

  令人欣慰的是，目前國內(nèi)龍頭企業(yè)巨輪股份研發(fā)的機器人高精密RV減速器已取得重大突破，成功打破了國外技術(shù)壟斷。公司剛剛完成定增方案，募集10億元加碼工業(yè)機器人項目建設(shè)。秦川機床主營精密數(shù)控機床，目前正在積極推進(jìn)9萬套機器人減速器生產(chǎn)線項目，爭取實現(xiàn)關(guān)鍵零部件進(jìn)口替代。而林州重機與中科院合作機器人研發(fā)，并涉足機器視覺領(lǐng)域。公司提出的五年發(fā)展計劃，將重點轉(zhuǎn)型工業(yè)機器人領(lǐng)域。