上海各報攤的《新聞晨報》與《新民晚報》，7月下旬再次提高零售價，每份從0.7元調(diào)高到1元。

中部城市武漢，《楚天都市報》、《楚天金報》也宣布于8月6日起提高發(fā)行價：訂閱價每份提高到0.7元，零售價每份提高到1元。提價前的價格，每份0.5元。同時提價的，還有《武漢晨報》與《武漢晚報》。

報紙?zhí)醿r的背后，是難以承受的新聞紙漲價之重。

“各大新聞紙廠已經(jīng)來函，要求從8月1日起每噸新聞紙再提價400元。”湖北日報傳媒集團招標(biāo)采購中心負(fù)責(zé)人告訴本報記者，這已經(jīng)是今年內(nèi)第三次提價，3月1日，每噸新聞紙?zhí)醿r400元，6月1日，每噸提價500元。

提價之痛

“集團今年的利潤目標(biāo)已經(jīng)從8000萬元調(diào)降到5000萬元，如果新聞紙價格按照每噸6200元計算，僅這一項今年將增加成本6000萬元，等于是吃掉了全年的利潤指標(biāo)。”上述人士說，如果不提高發(fā)行價格，則意味著集團將面臨虧損局面。

國泰君安分析師王峰告訴記者，這次新聞紙的全行業(yè)提價，應(yīng)該說正在落實之中。各個地區(qū)及供應(yīng)不同的報業(yè)集團，新聞紙價格會有區(qū)別。提價前，全國平均價格每噸在6000元至6100元，提價后，價格在6300元至6400元。

雖然這次提價幅度每噸只有300元至400元，但是相比去年同期，每噸漲價已經(jīng)達(dá)2000元。

以湖北日報傳媒集團為例，2007年5月份，每噸新聞紙的購買價約為4400元，當(dāng)年幾次漲價后，至2008年1月，每噸價格漲至4900元左右。經(jīng)過3月1日與6月1日的漲價，達(dá)到了每噸5800元。

“現(xiàn)在的紙廠提價，簡直是個價格同盟，幾乎是同一天發(fā)出通知，調(diào)價幅度也很一致，報社幾乎沒有還價的余地。”上述湖北日報傳媒集團人士說，在調(diào)價前一個月，新聞紙廠就會減少供應(yīng)，而報社為了保證出版，在備用紙量減少之后，只有被動接受提價。

湖北日報傳媒集團每年用紙量在6萬噸左右，為其供應(yīng)新聞紙的廠家為7至8個。經(jīng)過前幾年的宏觀調(diào)控之后，大量中小紙廠關(guān)閉，為大型報業(yè)集團提供新聞紙的，也只有這幾家大型紙廠。

“今年的前兩次提價，由于廣告收入狀況比較好，報社還頂?shù)米�。但面對新聞紙的持續(xù)提價，只有提高報紙發(fā)行價。”上述人士說，在此次提價前，以每噸新聞紙價格5300元、每份報紙0.5元測算，每發(fā)行一份報紙，承擔(dān)的虧損(成本)就在1.5元左右。

漲價因素

王峰認(rèn)為，新聞紙行業(yè)的漲價，仍然是“美廢”漲價成本驅(qū)動因素為主，漲價不會持續(xù)太久。

國內(nèi)新聞紙的原料，主要是從美國進(jìn)口的“美廢”——美國廢紙。從2007年5月到2008年7月，“美廢”已經(jīng)從每噸約150美元漲到了310多美元，漲幅超過了100%。

而“美廢”漲價的原因，一是擴大了用途，不僅可以作為新聞紙的原料，近來還用作其他紙張的原料；二是“美廢”的量在減少，2005年約為1200萬噸，至2007年已經(jīng)減少到700萬噸；三是運費大幅增加，由于出口到美國的商品減少，從美國返航的班輪也減少，運費增加。