漢莎航空公司的雜志印刷量為31萬本，供航空公司飛機(jī)上及機(jī)場休息室的客人閱讀。因為一份雜志會有好幾位乘客閱讀，因此每個月16個國家大概有140萬名乘客閱讀該雜志。很長一段時間，漢莎航空公司的編輯團(tuán)隊都在尋找采用回收紙漿制作的高品質(zhì)雜志紙，但無功而返。而LEIPA在Schwedt生產(chǎn)的再生紙滿足了他們的高要求。在一個快速運(yùn)行的機(jī)器上，采用100％脫墨再生紙纖維能生產(chǎn)出高質(zhì)量的輕量涂布紙。

　　自2008年1月起，漢莎航空公司的雜志開始印在LEIPA的輕量涂布紙上，每期長達(dá)1000公里的紙張在印刷機(jī)上印刷。土耳其、以色列及比利時的《宜家》雜志，俄羅斯《新聞周刊》和美國的《維多利亞的秘密》也印刷在LEIPA的輕量涂布紙上。4年前，經(jīng)過27個月與福伊特在項目規(guī)劃和實施階段的緊密合作，LEIPA4號紙機(jī)投入運(yùn)營。這在當(dāng)時，這臺紙機(jī)引領(lǐng)了生態(tài)雜志的生產(chǎn)。這是首次成功利用回收紙生產(chǎn)涂布雜志紙,并且所有相關(guān)紙品品質(zhì)可與原生纖維紙品媲美。

　　4號紙機(jī)每年要生產(chǎn)30萬噸輕量涂布紙�？蛻艉图垙S都對成品質(zhì)量表示滿意。3年前,LEIPA的100%%再生纖維涂布紙雜志通過了森林管理委員會（FSC）的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。LEIPA也因此獲得官方認(rèn)可，其產(chǎn)品被視為環(huán)境友好型。Schwedt每年要處理大約80萬噸回收紙。4號紙機(jī)幅寬8900毫米，能生產(chǎn)克重在39克/平方米—60克/平方米的成品紙。從預(yù)壓光到涂布再到超級壓光，整個工藝流程均在1800米/分鐘的車速下進(jìn)行。

　　2003年，為了生產(chǎn)出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，LEIPA采用了福伊特“整廠總包”服務(wù)概念。福伊特供貨范圍包括從漿包、漿料制備系統(tǒng)、紙機(jī)系統(tǒng)到包裝系統(tǒng)。
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