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　　一、御信一直堅(jiān)持保持機(jī)械設(shè)備的剛性美感

　　傳統(tǒng)上大中型的機(jī)械設(shè)備在直觀上一直給人一種方正，沉重，堅(jiān)剛的感覺。但隨著時(shí)代的發(fā)展，越出新穎的色彩搭配運(yùn)用在了機(jī)械設(shè)備上，在掃眼看去確實(shí)是讓設(shè)備絢麗了，卻讓機(jī)械“質(zhì)”的美抹殺了。所以信心一直堅(jiān)持讓設(shè)備耀眼但不脫離傳統(tǒng)，高危的部件為“橙色”，運(yùn)動(dòng)動(dòng)作部件為“黃色”具多，整機(jī)以冷色調(diào)為主，因?yàn)榕�色調(diào)會(huì)讓長時(shí)間工作的員工帶來眼部的疲勞。

　　二、御信一直堅(jiān)持運(yùn)用連體機(jī)架而不采用分體式機(jī)架

　　首先；我們都知道機(jī)械在動(dòng)作過程中會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，如果是分體式的在長時(shí)間的振動(dòng)狀態(tài)下會(huì)使得機(jī)架變形，從而影響機(jī)器的動(dòng)作精度，但連體式機(jī)架的可以大幅度避免這種情況。其次；分體式機(jī)架在安裝配試上極為煩瑣，設(shè)備生產(chǎn)好后在本廠的要安裝調(diào)試一次，設(shè)備上車運(yùn)輸要拆分一次，到達(dá)客戶場地的安裝調(diào)試一次，以上每次拆分組裝都要重新連接線路，從而增加工作量，但連體式的在廠里整機(jī)安裝調(diào)試好了之后，整機(jī)上車運(yùn)輸，到達(dá)客戶那里就可以直接安裝移位了。

　　三、御信一直堅(jiān)持并建議升降臺(tái)部分使用鋼絲繩做進(jìn)行升降，而不使用鏈條

　　 其實(shí)，鋼絲繩和鏈條這2種作為牽引用途的工具，它們的各自原理我們都很清楚，鋼絲繩是由數(shù)幾十條鋼絲扭在一起而組成的，各位可能知道“一根箭容易折斷，十根箭拿在一起就難以折斷”的道理。我們使用的8公厘鋼絲繩就足以承受最少28kn的拉力。這是鏈條遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到的。
   

　　四、御信一直堅(jiān)持每條滾動(dòng)軸都是110mm的直徑

　　設(shè)備經(jīng)過一段長時(shí)間的使用后，如果使用過細(xì)的長軸由于軸自身的剛性不足，往往會(huì)使得長軸偏心甚至變形，我們?yōu)榱耸沟每蛻粼谑褂眠^程不會(huì)或者延長出現(xiàn)以上的狀況，我們堅(jiān)持使用110mm直徑的滾筒軸，不但能達(dá)到一定的剛性，而且由于R面的增大會(huì)對(duì)紙張的拉伸起到一定的作用。

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