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強(qiáng)調(diào)“中國(guó)制造”標(biāo)簽遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

2009-12-14 09:29 來源:長(zhǎng)江商報(bào) 責(zé)編:喻小嘜

摘要:
要樹立“中國(guó)制造”的正面形象,僅僅靠廣告和包裝還不夠,最重要的仍然是產(chǎn)品質(zhì)量。而這點(diǎn)恰恰為諸多中國(guó)企業(yè)忽略。

 
  【CPP114】訊:在商務(wù)部主持下,國(guó)內(nèi)花大價(jià)錢拍了一部關(guān)于中國(guó)制造的形象廣告,在CNN上播出。

  廣告通過一個(gè)個(gè)鏡頭,強(qiáng)調(diào)中國(guó)制造的產(chǎn)品,無論是鞋,冰箱還是時(shí)裝,都是中國(guó)與世界一起制造的。廣告只有30秒,沒有中國(guó)人出現(xiàn)在廣告中,它選取的都是日常生活和商務(wù)場(chǎng)景:一個(gè)早晨跑步的美國(guó)人彎腰系鞋帶時(shí),鞋上的標(biāo)簽寫著“中國(guó)制造,美國(guó)科技”;一個(gè)模特大擺POSE時(shí),她身上的時(shí)裝標(biāo)簽顯示“中國(guó)制造,法國(guó)設(shè)計(jì)”。制作這樣的公共形象廣告,不但在中國(guó)是首次,就是在西方也很少見。效果怎么樣還需觀察,但觀感卻不能不一吐為快。

  中國(guó)商品素以物美價(jià)廉著稱,號(hào)稱世界工廠,工業(yè)和消費(fèi)品產(chǎn)出占世界總產(chǎn)量的15%。但是西方人對(duì)中國(guó)的“貢獻(xiàn)”很不領(lǐng)情,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)甚至讓西方人倍感危機(jī)。隨著大量外國(guó)公司將制造基地遷到中國(guó),很多西方人更是把自身失業(yè)的根源歸因中國(guó)。在這個(gè)問題上,西方人顯然缺乏自省。

  身為國(guó)人,也不妨反省一下“中國(guó)制造”怎么在造,造了什么。中國(guó)產(chǎn)品一直處于價(jià)值鏈的最低端,“中國(guó)制造”這一品牌含金量自然不高。何況,一些不爭(zhēng)氣的產(chǎn)品如有毒奶粉,含鉛涂料的玩具等等,大大損傷了“中國(guó)制造”的聲譽(yù)。一些西方人一提到“中國(guó)制造”,馬上會(huì)想到偽劣產(chǎn)品。奧巴馬在競(jìng)選總統(tǒng)時(shí),為拉選票,曾討好選民,高調(diào)宣布圣誕節(jié)時(shí)不會(huì)購(gòu)買中國(guó)制造的禮物。因此我們確實(shí)需要這樣的形象廣告來重樹“中國(guó)制造”的聲譽(yù)。

  按說,中國(guó)產(chǎn)品處在價(jià)值鏈的末端,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和科技等利潤(rùn)豐厚的一端仍然掌握在西方人手中。但這個(gè)廣告過于強(qiáng)調(diào)中國(guó)只是制造產(chǎn)地。對(duì)此中國(guó)很多網(wǎng)民,也希望看到“中國(guó)設(shè)計(jì)”,“中國(guó)技術(shù)”,而不僅僅是“中國(guó)制造”。

  要樹立“中國(guó)制造”的正面形象,僅僅靠廣告和包裝還不夠,最重要的仍然是產(chǎn)品質(zhì)量。而這點(diǎn)恰恰為諸多中國(guó)企業(yè)忽略。

  2007年,湖南的一家汽車公司成為第一家參加底特律國(guó)際汽車展的中國(guó)汽車公司,這在底特律轟動(dòng)一時(shí)。底特律當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙?jiān)A(yù)言: 日本車花了20年的時(shí)間打入并領(lǐng)先美國(guó)市場(chǎng);韓國(guó)車花了10年的時(shí)間;中國(guó)車只用了5年。美國(guó)汽車界很緊張,一片“狼來了”的呼聲。但展覽開幕后,美國(guó)汽車界長(zhǎng)長(zhǎng)地松了一口氣。

  美國(guó)人對(duì)潛在對(duì)手為何如此“放心”呢?我去看過那家車商的展臺(tái)后就明白了:三輛車代表三種車型,可每一輛車都被用繩子圍了起來,沒法觸摸。不僅如此,有一輛車的油漆有些剝落,另外一輛車的一個(gè)把手松了。底特律的報(bào)紙如數(shù)報(bào)道了這些瑕疵。還有,車的商標(biāo)是拼音,沒有英文解釋,也沒有專人在一旁介紹。

  中國(guó)第一次打入美國(guó)車展的車,在既不能摸也不能碰的“保護(hù)”下已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的質(zhì)量問題,美國(guó)汽車界當(dāng)然松了口氣,因?yàn)檫@樣的車是根本無法打入美國(guó)市場(chǎng)的。

  舉這個(gè)例子只為說明一點(diǎn):消費(fèi)者一旦對(duì)你的產(chǎn)品和服務(wù)有負(fù)面印象,你以后花很多時(shí)間和金錢都難以改變。

  我們有必要注意一下美國(guó)人對(duì)“日本制造”的態(tài)度。在今年金融危機(jī)最黑暗的三月,《華爾街日?qǐng)?bào)》在頭版報(bào)道了日本的有機(jī)豆腐生產(chǎn)廠家寧可破產(chǎn),也拒絕用普通大豆來取代價(jià)格昂貴的有機(jī)大豆。這種對(duì)質(zhì)量近乎偏執(zhí)的承諾也許該給中國(guó)企業(yè)上一堂課。

  中國(guó)不能永遠(yuǎn)滿足于充當(dāng)“世界工廠”。

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