【CPP114】訊：根據(jù)國際專業(yè)咨詢公司IDTechEx發(fā)布的2008年RFID市場預(yù)測報(bào)告，全球RFID市場將從去年的48.3億美元上升到2008年的52.9 億美元，這個(gè)數(shù)字覆蓋了RFID市場的方方面面，包括標(biāo)簽、閱讀器、其他基礎(chǔ)設(shè)備、軟件和服務(wù)等。全球標(biāo)簽使用個(gè)數(shù)將達(dá)到21.6億個(gè)，2007年為17.4億個(gè)，2006年為10.2億個(gè)，2018年的標(biāo)簽生產(chǎn)量預(yù)計(jì)是2008年的300倍。華爾街的分析師也認(rèn)為，RFID技術(shù)市場將在未來5年內(nèi)達(dá)到數(shù)百億美元的市場規(guī)模。RFID電子標(biāo)簽將有望成為印刷業(yè)者和油墨制造商的一個(gè)新的大市場，給印刷廠帶來巨大商機(jī)。RFID技術(shù)也被列為對印刷廠的成功有重大影響的技術(shù)之一。

　　多種領(lǐng)域中大顯身手

　　乍聽RFID電子標(biāo)簽，讓人感覺諱莫如深，但是只要稍加注意就會(huì)發(fā)現(xiàn)RFID電子標(biāo)簽已被大量使用。不經(jīng)意中，它就已經(jīng)潛入我們的生活。以下就是幾個(gè)應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽的典型案例。

　　案例一
　　用戶名稱：沃爾瑪百貨有限公司
　　代表行業(yè)：零售行業(yè)
　　應(yīng)用范圍：商品標(biāo)簽
　　應(yīng)用方式：庫存貨物管理、自動(dòng)生成賬單等

　　沃爾瑪在2005年1月要求前100大供應(yīng)商要在產(chǎn)品上貼上RFID標(biāo)簽，并于2006年1月擴(kuò)大到前300大供應(yīng)商，2007年增加到前600大供應(yīng)商，大力推動(dòng)了零售業(yè)使用RFID技術(shù)的進(jìn)展。有業(yè)者分析指出，零售業(yè)在營運(yùn)上面臨人工成本太高、竊盜、庫存管理不易、賣場缺貨等四大問題，其中竊盜與缺貨導(dǎo)致的損失不可小覷。面對諸多問題，全球各大零售商莫不期望可以透過資訊科技加以改善，而RFID則成為首選技術(shù)之一。零售業(yè)在RFID的應(yīng)用可以分為兩大部分，其一為后勤支援應(yīng)用的倉庫端進(jìn)貨、庫存管理，主要目的在于提高進(jìn)貨驗(yàn)收的效率以及正確性、庫存貨的可視性，其二為顧客服務(wù)應(yīng)用的門市端客戶服務(wù)及銷售，目的為提高客戶關(guān)系管理、快速結(jié)賬、防盜、查價(jià)、產(chǎn)品履歷以及促銷效率化等作業(yè)。

　　所以，對于廣大顧客來說，以后去超市購物會(huì)更加放心、更加便利。RFID電子標(biāo)簽將商品的信息、價(jià)格包括生產(chǎn)年月、生產(chǎn)線、廠家信息等全部反映出來，保證了買到合格商品，同時(shí)顧客根本無須排隊(duì)付款，也不用對所有的商品一一掃描，只要顧客推著購物車經(jīng)過電子標(biāo)簽射頻系統(tǒng)——一道識(shí)別安全門，不到1秒鐘，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采集所有你買的商品，包括每件商品的價(jià)格，并且自動(dòng)生成你的賬單，即可完成所有的結(jié)算，十分方便。

　　案例二
　　用戶名稱：香港國際機(jī)場
　　代表行業(yè)：航空行業(yè)
　　應(yīng)用范圍：航空行李標(biāo)簽
　　用戶需求：識(shí)讀行李信息

　　2008年1月，香港國際機(jī)場啟動(dòng)了RFID行李處理系統(tǒng)，機(jī)場內(nèi)所有旅客登記柜臺(tái)都可列印綜合RFID行李標(biāo)簽。其應(yīng)用模式流程為：旅客在柜臺(tái)登記托運(yùn)行李時(shí)，行李檢查沒有問題→直接送到輸送帶→機(jī)器貼上RFID標(biāo)簽→將國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的行李服務(wù)訊息碼(Baggage Service Message, BSM)寫入RFID標(biāo)簽中→經(jīng)輸送帶送至行李分檢系統(tǒng)進(jìn)行分類→行李送達(dá)班機(jī)艙門時(shí)，RFID讀取器確認(rèn)是否為正確行李以及行李件數(shù)是否正確。

　　在傳統(tǒng)的行李條碼化管理方式下，機(jī)場工作人員需要使用手持條碼掃描器近距離掃描行李標(biāo)簽，才能識(shí)讀到行李的相關(guān)信息。這種工作方式不僅效率較低，同時(shí)，由于條碼標(biāo)簽容易污損，導(dǎo)致出錯(cuò)率較高。和條碼相比，在旅客行李上粘貼RFID行李標(biāo)簽后，超高頻RFID讀寫器可以遠(yuǎn)距離并可從不同角度識(shí)別行李標(biāo)簽的ID，識(shí)讀速度更快，結(jié)果更準(zhǔn)確。此外，RFID行李標(biāo)簽的信息存儲(chǔ)量也比條碼多。據(jù)測試結(jié)果顯示，使用條碼行李標(biāo)簽的準(zhǔn)確掃描率為80%，而使用RFID行李標(biāo)簽后，機(jī)場行李處理速度大大提高，有效識(shí)讀率達(dá)到97%(受部分金屬行李箱的干擾影響)，能夠節(jié)省5%的時(shí)間、人手及營運(yùn)能力，每天可多處理2000件離港行李。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)認(rèn)為，采用RFID技術(shù)處理行李是機(jī)場簡化流程的方法之一。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全球所有的機(jī)場都采用基于RFID行李處理系統(tǒng)，航空行業(yè)可每年節(jié)省7.6億美元。