【CPP114】訊：網(wǎng)購井噴式的發(fā)展帶火了一批民營快遞企業(yè)，也讓國際快遞巨頭嗅到了商機。昨日，UPS與阿里巴巴旗下在線批發(fā)電子商務(wù)平臺“全球速賣通”結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過“全球速賣通”平臺，阿里巴巴客戶可享受在線貨運服務(wù)，這也是UPS攜手敦煌網(wǎng)拓展在線貨運市場后再次涉足網(wǎng)商物流。而另一國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)也悄悄加入淘寶“推薦物流商”行列。

　　洋快遞覬覦網(wǎng)購商機

　　在“全球速賣通”銷售貨品的供應(yīng)商多是阿里巴巴的長期會員，多年來通過網(wǎng)站與海外買家進行交易。

　　UPS全球電子商務(wù)營銷副總裁佐丹·克萊塔表示，推動中國電子商務(wù)發(fā)展是UPS整體市場戰(zhàn)略的一部分。通過與阿里巴巴結(jié)盟，能夠幫助中小型企業(yè)在全球范圍內(nèi)接觸到更多新的買家和賣家提供協(xié)助。

　　事實上，自去年起，國際快遞巨頭就嘗試與大型網(wǎng)商合作。UPS攜手敦煌網(wǎng)整合在線運輸系統(tǒng)，為中小企業(yè)海外貿(mào)易提供全程貨運解決方案。而FedEx也成為淘寶“推薦物流商”，甚至被一些網(wǎng)購平臺列為“獨家物流商”。據(jù)一位經(jīng)營貴重商品的在線商家介紹，除了偏遠(yuǎn)地區(qū)用EMS外，其他地區(qū)一般會選擇國際快遞公司。

　　網(wǎng)商第三方物流需求龐大

　　中國電子商務(wù)研究中心助理研究員張周平認(rèn)為，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)尤其是B2C企業(yè)更需要強有力的倉儲物流系統(tǒng)支撐，才能及時將商品送達(dá)消費者手中。

　　據(jù)了解，目前電子商務(wù)企業(yè)基本依托第三方物流公司進行商品配送，但京東商城、凡客誠品和樂友等大規(guī)模網(wǎng)商普遍選擇自建物流配送。

　　“部分電子商務(wù)企業(yè)自建物流只是權(quán)宜之計，未來電子商務(wù)行業(yè)物流配送將是第三方配送為主導(dǎo)。” 清華大學(xué)教授、現(xiàn)代物流與電子商務(wù)研究室主任柴躍廷強調(diào)。

　　交叉定位暫不會沖擊民營快遞

　　目前洋快遞與民營快遞之間的價格差異仍然顯著。據(jù)悉，除了個別高端用戶，UPS目前基本不做國內(nèi)快遞；DHL的國內(nèi)異地包裹(2公斤)價格在上百元，而高端民營快遞順豐的國內(nèi)異地包裹(2公斤)價格在30元左右。

　　對于目前國際快遞巨頭進軍網(wǎng)購市場，中國交通運輸協(xié)會快運分會副秘書長劉建新表示，基于成本和價格考慮，UPS、DHL、FedEx、TNT等國際快遞企業(yè)更看重網(wǎng)購的國際快遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)高端客戶業(yè)務(wù)，不同于民營快遞的中低端網(wǎng)購客戶定位。同時，國際快遞企業(yè)在華的網(wǎng)點相對匱乏，大多集中在城市，而民營快遞網(wǎng)點已經(jīng)觸及到部分鄉(xiāng)村。業(yè)內(nèi)人士分析，錯位經(jīng)營讓內(nèi)外資快遞企業(yè)短期內(nèi)不會形成正面交鋒。不過，網(wǎng)購市場迅速增長的物流空間會不會讓外資快遞巨頭調(diào)整戰(zhàn)略仍是未知數(shù)，目前FedEx的線上異地快遞優(yōu)惠價格已經(jīng)低至12元，接近民營快遞企業(yè)的報價。

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