【CPP114】訊： 一、國內(nèi)外水平

　　中國工程塑料工業(yè)起步較晚，10年前，中國工程塑料業(yè)生產(chǎn)能力與需求相比嚴(yán)重滯后，原料樹脂85%以上依靠進口，一半以上的改性樹脂材料使用國外產(chǎn)品。

　　而時至今日，我國工程塑料成果豐碩，已逐步形成了具有樹脂合成、塑料改性與合金、加工應(yīng)用等相關(guān)配套能力的完整產(chǎn)業(yè)鏈。我國的工程塑料聚合能力已經(jīng)達到每年60萬噸左右，改性樹脂材料年產(chǎn)量也有200多萬噸，就連過去國外對我國禁運的特種工程塑料樹脂，現(xiàn)在國內(nèi)幾乎都有生產(chǎn)，并且能夠少量出口。在過去的10年里，我國工程塑料產(chǎn)值年均增長20%以上，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大，科技水平日益提高。

　　目前，在工程塑料合成方面已有中藍集團、云天化集團、神馬集團、儀征化纖、德陽科技等上規(guī)模的企業(yè)。由于工程塑料具有特別優(yōu)異的性能，其技術(shù)發(fā)展水平受到政府層面的重視，已被列入國家中長期科技發(fā)展綱要中高新技術(shù)的重點選項。在2009年科技部產(chǎn)業(yè)支撐計劃中，有非光氣法聚碳酸酯等7個工程塑料項目被列入。另外，經(jīng)過長期的技術(shù)攻關(guān)，目前我國工程塑料技術(shù)水平發(fā)展較快，在改性材料與樹脂合金方面，部分產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)也已接近國外先進水平。一些特種工程塑料產(chǎn)品的工藝技術(shù)已經(jīng)進入到國際先進行列。

　　盡管我國的工程塑料在合成和加工方面取得了長足發(fā)展，但總體來說還落后于發(fā)達國家。與先進國家相比，我國工程塑料業(yè)仍存在生產(chǎn)能力不足、產(chǎn)品質(zhì)量差、產(chǎn)品規(guī)格少、沒有實現(xiàn)系列化、高性能產(chǎn)品不足、規(guī)模小、生產(chǎn)分散、缺乏大型領(lǐng)軍企業(yè)等缺點。此外，國家對工程塑料行業(yè)的支持仍有不足，使得部分產(chǎn)品研發(fā)緩慢，產(chǎn)品認(rèn)可度仍與國外有一定差距，國際競爭力比較弱。另外，倍受業(yè)內(nèi)青睞的兩個行業(yè)PA(尼龍)及PC(聚碳酸酯)，在經(jīng)歷了金融危機的洗禮后，國內(nèi)企業(yè)也更加關(guān)注改性技術(shù)應(yīng)用和未來的發(fā)展方向。因此，借助于日益增長的產(chǎn)業(yè)需求，順應(yīng)當(dāng)前低碳經(jīng)濟的大潮流，把握住大飛機等一批國家重點工程建設(shè)的契機，提升科技水平，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，促進我國工程塑料行業(yè)更快、更健康的發(fā)展。

　　二、發(fā)展目標(biāo)

　　1、提高工程塑料的合成生產(chǎn)能力，打造核心競爭力。

　　我國工程塑料共混、改性企業(yè)眾多，但是合成能力相對不足，在國家的大力扶持下，國內(nèi)一些企業(yè)通過引進技術(shù)或自主開發(fā)，實現(xiàn)了PA、PBT、POM、PPS、PC等樹脂的工業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)已涌現(xiàn)出了如中藍集團、云天化集團、神馬集團、儀征化纖、德陽科技、巴陵石化等一批擁有大型合成裝置的工程塑料樹脂生產(chǎn)領(lǐng)航企業(yè)。國內(nèi)科研院所也比較活躍，其中吉林大學(xué)研制出了特種工程塑料聚醚醚酮(PEEK)，并成立長春吉大高新材料有限公司，實現(xiàn)了PEEK的產(chǎn)業(yè)化，成為全球第2家生產(chǎn)PEEK的企業(yè)；四川華拓科技有限公司率先在國內(nèi)實現(xiàn)聚苯硫醚(PPS)產(chǎn)業(yè)化；上海合成樹脂所開發(fā)成功了聚酰亞胺(PI)，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所也以熱塑性聚酰亞胺樹脂的結(jié)構(gòu)設(shè)計和先進制備方法為突破口，采用新型催化劑助劑技術(shù)和聚合工藝，成功開發(fā)出成本低廉、結(jié)構(gòu)新穎、性能優(yōu)異的熱塑性聚酰亞胺樹脂，這都使我國在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破，但是產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化仍顯不足。十二五期間應(yīng)該著重工程塑料生產(chǎn)技術(shù)的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，提高我國工程塑料產(chǎn)品的國際競爭力。

　　2、發(fā)展工程塑料的新型加工技術(shù)，滿足應(yīng)用需要混合與混煉、成型、后加工是聚合物加工的一般過程。

　　隨著大飛機、汽車輕量化的發(fā)展，國際上發(fā)展低碳經(jīng)濟的呼聲越來越高，傳統(tǒng)的加工工藝已經(jīng)不能滿足工程塑料應(yīng)用發(fā)展提出的新要求，因此應(yīng)該以應(yīng)用為牽引，發(fā)展新型加工技術(shù)，如：超臨界流體輔助加工技術(shù)，包括：超臨界發(fā)泡、擠出、合成、降解等一系列相關(guān)技術(shù)；發(fā)展新的環(huán)境友好材料加工技術(shù)，目前綠色環(huán)保的生物基、生物制材料是緩解石油危機的有效途徑之一，但是目前的國內(nèi)加工設(shè)備無法滿足植物纖維復(fù)合材料的連續(xù)化生產(chǎn)，極大限制了其應(yīng)用進程，因此應(yīng)重視新技術(shù)開發(fā)；為了達到節(jié)能減排的目的，輕量化是汽車等相關(guān)行業(yè)的關(guān)注重點，因此開發(fā)新的低成本纖維增強樹脂基復(fù)合材料，是實現(xiàn)其應(yīng)用的一條可行的途徑；另外傳統(tǒng)工程塑料的循環(huán)利用技術(shù)也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重點，隨著工程塑料應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，勢必產(chǎn)生越來越多的廢棄物，如何進行綠色回收，實現(xiàn)循環(huán)利用是我們面臨的一個必須解決的重要問題，十二五期間應(yīng)重視回收技術(shù)的開發(fā)，解決后顧之憂。特種樹脂依然是關(guān)注的重點。

　　3、開拓工程塑料在新興產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

　　汽車制造、工業(yè)品制造、電子電器和消費品包裝行業(yè)是工程塑料目前最大的四個應(yīng)用領(lǐng)域。以汽車為例，工程塑料行業(yè)不再只是單純迎合汽車工業(yè)的發(fā)展，而是作為參與者要在汽車工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更重要的作用。輕量化、舒適化、節(jié)能化是汽車發(fā)展的最新趨勢，這一趨勢將加速汽車塑料化的進程。汽車自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%，汽車塑料的用量已成為衡量一個國家汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。目前我國每輛轎車塑料用量平均為100kg，離150kg的國際水平尚有差距。工程塑料在新興領(lǐng)域的應(yīng)用是開發(fā)的重點。如：新能源、先進制造、激光印刷等。如：太陽能光伏元件(PV)的各種關(guān)鍵材料，目前杜邦公司的TedlarPVF(聚氟乙烯)薄膜已經(jīng)是背材不可或缺的元件。