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以舊塑料瓶為原料通用開展車用塑料業(yè)務(wù)

2006-08-07 14:09 來源：塑料技術(shù)加工方案責(zé)編：中華印刷包裝網(wǎng)

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美國通用電氣公司（GE）塑料部門日前宣布，作為PBT（聚對(duì)苯二酸丁二酯）樹脂“Valox”和PBT/PC（聚碳酸酯）聚合材料Xenoy的新系列，將上市85%使用廢舊PET（聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶的汽車工程塑料“Valox iQ”和“Xenoy iQ”。其特點(diǎn)是在制造過程中二氧化碳排放量和能源消耗，比以石油為原料的原產(chǎn)品以及以玉米為原料的生物塑料低�，F(xiàn)已開始供應(yīng)樣品，2006年第4季度開始量產(chǎn)。

新PBT材料并非對(duì)廢舊PET樹脂直接進(jìn)行再利用，其特點(diǎn)是先粉碎，再將其做成中間材料，然后利用中間材料重新制造。單純?cè)倮脮r(shí)存在著性能下降的問題。此次的新型工程塑料由于是將廢舊PET還原成中間材料后再生產(chǎn)PBT，因此與以石油為原料的PBT相比，材料特性基本相同。

    另據(jù)從事再利用業(yè)務(wù)的日本Recycle1公司推算，新型工程塑料在生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳每公斤樹脂為1.1kg，與用石油生產(chǎn)樹脂時(shí)的3.7kg相比就不用說了，即使與用玉米等植物生產(chǎn)樹脂時(shí)的1.2～2.7kg相比也要低一些。

    價(jià)格方面相對(duì)于現(xiàn)有材料來說，“鑒于其環(huán)境負(fù)荷低這一附加值，定價(jià)將會(huì)高一些”。目前看好汽車儀表盤、保險(xiǎn)杠緩沖材料、各類接頭、頭燈延伸部分（車燈反射板周圍的裝飾材料）等用途。

    “之所以最先在日本發(fā)布新產(chǎn)品，是因?yàn)槿毡鞠M(fèi)者和汽車廠商對(duì)環(huán)境問題極為關(guān)心”GE塑料部門副總裁兼總經(jīng)理Gregory A.Adams）。據(jù)稱，現(xiàn)已與日本汽車廠商和包括電裝在內(nèi)汽車配件廠商展開應(yīng)用開發(fā)。