- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國(guó)際標(biāo)簽展、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨
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2012-04-12 09:03 來(lái)源:21?????? 責(zé)編:??
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【CPP114】訊:快遞業(yè)暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,開(kāi)始進(jìn)入優(yōu)勝劣汰時(shí)期。
“現(xiàn)在申通下屬不少加盟商確實(shí)在調(diào)整快遞價(jià)格,幅度并不一樣。”4月10日,申通快遞一高管接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,總部沒(méi)有下發(fā)任何調(diào)整價(jià)格的文件,但是下面的加盟商有權(quán)自己調(diào)價(jià),“中通、圓通、韻達(dá)等同類(lèi)企業(yè)也在做出相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整”。
據(jù)本報(bào)記者多方了解,目前漲價(jià)主要集中在快遞企業(yè)的加盟商,而此次漲價(jià)也是快遞行業(yè)幅度最大的一次價(jià)格調(diào)整。
“現(xiàn)在絕大多數(shù)快遞企業(yè)利潤(rùn)率低于5%,利潤(rùn)不斷下降。”中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示,快遞業(yè)人工成本、油價(jià)等不斷推高,是此次調(diào)價(jià)的直接誘因。
徐勇預(yù)計(jì),在今年7月份以前,快遞企業(yè)還會(huì)集中有一輪每單1元的提價(jià)潮。
最大幅度漲價(jià)
上海多家網(wǎng)店方面均表示,申通從上海、杭州等華東區(qū)域發(fā)往云南、貴州、吉林、遼寧等地的異地郵寄,快遞費(fèi)每單從之前的12元上升到15元。而從華東發(fā)往新疆與西藏的異地快遞費(fèi)每單從之前的15元上漲至21元。此外,海航天天快遞從華東發(fā)往新疆的快遞每單也上漲3元至18元。
面對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑,前述申通快遞高管表示,由于申通施行的是加盟商的商業(yè)模式,不同區(qū)域的加盟商,出于運(yùn)營(yíng)成本考慮,有權(quán)自動(dòng)調(diào)整價(jià)格,總部沒(méi)有權(quán)力干涉,這是市場(chǎng)行為。
“不少加盟商利潤(rùn)率非常低,如果不漲價(jià),就陷入虧損的境地。”上述申通高管表示,這主要是近年來(lái)人工成本、油價(jià)成本上升所導(dǎo)致。此外,國(guó)家郵政局“開(kāi)箱驗(yàn)貨”的要求也在一定程度上加劇了成本。
此前,快遞業(yè)漲價(jià)通常為每單1至2元的調(diào)整,此次高達(dá)每單6元的提價(jià),為快遞業(yè)史上最大的漲幅。不過(guò),記者了解到,申通、海航天天快遞同城快遞的價(jià)格并沒(méi)有變動(dòng),保持在每單8至10元之間。
記者向圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞企業(yè)求證時(shí),公司工作人員均向記者表示,暫未接到漲價(jià)的通知。不過(guò),在上述申通高管看來(lái),只要是加盟制的企業(yè),各地的加盟商都有權(quán)根據(jù)自身的情況,實(shí)行局部漲價(jià)的制度。
“目前,公司沒(méi)有下發(fā)調(diào)價(jià)的任何通知。”全直營(yíng)店模式的順豐速遞工作人員則向本報(bào)記者表示,早在2011年10月,順豐就向下屬分公司下發(fā)價(jià)格調(diào)整方案,平均漲幅在2%至4%,也就是國(guó)內(nèi)部分區(qū)域每單首重漲價(jià)1至2元,續(xù)重保持不變。而此后,就沒(méi)有調(diào)整過(guò)價(jià)格。
“快遞業(yè)歷來(lái)漲價(jià)雷聲大,雨點(diǎn)小。”徐勇表示,去年就有多家快遞企業(yè)叫囂漲價(jià),但最后只有順豐速遞一家成行。
利潤(rùn)率不足5%
誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死,這是快遞業(yè)不成文的潛規(guī)則。
徐勇認(rèn)為,正是這一潛規(guī)則,讓眾多快遞企業(yè)無(wú)法輕易上調(diào)價(jià)格,多年來(lái)形成惡性競(jìng)爭(zhēng);而另外一方面,網(wǎng)商也不停地打壓快遞企業(yè)的價(jià)格。
“快遞業(yè)的價(jià)格其實(shí)一直沒(méi)怎么變。”徐勇表示,早在2005年以前,每單快遞價(jià)格情況就是:EMS,同城12元,異地22元;四通一達(dá),同城8至10元,異地12至18元;順豐,同城12元,異地20元。
“現(xiàn)在申通下屬不少加盟商確實(shí)在調(diào)整快遞價(jià)格,幅度并不一樣。”4月10日,申通快遞一高管接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,總部沒(méi)有下發(fā)任何調(diào)整價(jià)格的文件,但是下面的加盟商有權(quán)自己調(diào)價(jià),“中通、圓通、韻達(dá)等同類(lèi)企業(yè)也在做出相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整”。
據(jù)本報(bào)記者多方了解,目前漲價(jià)主要集中在快遞企業(yè)的加盟商,而此次漲價(jià)也是快遞行業(yè)幅度最大的一次價(jià)格調(diào)整。
“現(xiàn)在絕大多數(shù)快遞企業(yè)利潤(rùn)率低于5%,利潤(rùn)不斷下降。”中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示,快遞業(yè)人工成本、油價(jià)等不斷推高,是此次調(diào)價(jià)的直接誘因。
徐勇預(yù)計(jì),在今年7月份以前,快遞企業(yè)還會(huì)集中有一輪每單1元的提價(jià)潮。
最大幅度漲價(jià)
上海多家網(wǎng)店方面均表示,申通從上海、杭州等華東區(qū)域發(fā)往云南、貴州、吉林、遼寧等地的異地郵寄,快遞費(fèi)每單從之前的12元上升到15元。而從華東發(fā)往新疆與西藏的異地快遞費(fèi)每單從之前的15元上漲至21元。此外,海航天天快遞從華東發(fā)往新疆的快遞每單也上漲3元至18元。
面對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑,前述申通快遞高管表示,由于申通施行的是加盟商的商業(yè)模式,不同區(qū)域的加盟商,出于運(yùn)營(yíng)成本考慮,有權(quán)自動(dòng)調(diào)整價(jià)格,總部沒(méi)有權(quán)力干涉,這是市場(chǎng)行為。
“不少加盟商利潤(rùn)率非常低,如果不漲價(jià),就陷入虧損的境地。”上述申通高管表示,這主要是近年來(lái)人工成本、油價(jià)成本上升所導(dǎo)致。此外,國(guó)家郵政局“開(kāi)箱驗(yàn)貨”的要求也在一定程度上加劇了成本。
此前,快遞業(yè)漲價(jià)通常為每單1至2元的調(diào)整,此次高達(dá)每單6元的提價(jià),為快遞業(yè)史上最大的漲幅。不過(guò),記者了解到,申通、海航天天快遞同城快遞的價(jià)格并沒(méi)有變動(dòng),保持在每單8至10元之間。
記者向圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞企業(yè)求證時(shí),公司工作人員均向記者表示,暫未接到漲價(jià)的通知。不過(guò),在上述申通高管看來(lái),只要是加盟制的企業(yè),各地的加盟商都有權(quán)根據(jù)自身的情況,實(shí)行局部漲價(jià)的制度。
“目前,公司沒(méi)有下發(fā)調(diào)價(jià)的任何通知。”全直營(yíng)店模式的順豐速遞工作人員則向本報(bào)記者表示,早在2011年10月,順豐就向下屬分公司下發(fā)價(jià)格調(diào)整方案,平均漲幅在2%至4%,也就是國(guó)內(nèi)部分區(qū)域每單首重漲價(jià)1至2元,續(xù)重保持不變。而此后,就沒(méi)有調(diào)整過(guò)價(jià)格。
“快遞業(yè)歷來(lái)漲價(jià)雷聲大,雨點(diǎn)小。”徐勇表示,去年就有多家快遞企業(yè)叫囂漲價(jià),但最后只有順豐速遞一家成行。
利潤(rùn)率不足5%
誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死,這是快遞業(yè)不成文的潛規(guī)則。
徐勇認(rèn)為,正是這一潛規(guī)則,讓眾多快遞企業(yè)無(wú)法輕易上調(diào)價(jià)格,多年來(lái)形成惡性競(jìng)爭(zhēng);而另外一方面,網(wǎng)商也不停地打壓快遞企業(yè)的價(jià)格。
“快遞業(yè)的價(jià)格其實(shí)一直沒(méi)怎么變。”徐勇表示,早在2005年以前,每單快遞價(jià)格情況就是:EMS,同城12元,異地22元;四通一達(dá),同城8至10元,異地12至18元;順豐,同城12元,異地20元。
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