首批快遞牌照名單公布 國內(nèi)快遞靜觀其變
2012-06-26 10:44 來源:《國際金融報》 責編:江佳
- 摘要:
- 6月25日,國家郵政局公布了第一批260家通過2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報告審核的企業(yè)名單。聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速包裹運送和京東商城關(guān)聯(lián)公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司赫然在列。至此,外資物流和電子商務(wù)公司將“名正言順”地在中國從事快遞業(yè)務(wù)。
【CPP114】訊:6月25日,國家郵政局公布了第一批260家通過2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可年度報告審核的企業(yè)名單。聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速包裹運送和京東商城關(guān)聯(lián)公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司赫然在列。至此,外資物流和電子商務(wù)公司將“名正言順”地在中國從事快遞業(yè)務(wù)。
盡管業(yè)內(nèi)專家對此持樂觀態(tài)度,但順豐、宅急送、韻達、圓通等快遞企業(yè)對于這一消息表現(xiàn)低調(diào)。“雖然聯(lián)邦快遞和UPS無法在短期內(nèi)與國內(nèi)快遞公司起正面沖突,但不能回避的是,新一輪的市場重組即將開始。”中商流通生產(chǎn)力促進中心高級分析師梁煥磊告訴記者。
外資快遞:狼入羊群
記者了解到,在正式公布快遞牌照名單前,聯(lián)邦快遞和UPS依靠收購國內(nèi)快遞公司已經(jīng)成功介入國內(nèi)業(yè)務(wù),但主要是把貨物運往國外。此番獲得牌照,顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉(zhuǎn)向國內(nèi),運用在主要一線城市準備成熟的網(wǎng)絡(luò)部署。或許不久之后,普通市民家里也會出現(xiàn)聯(lián)邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國家郵政局披露的信息,聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地,經(jīng)營除信件外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州等開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
國外快遞公司如此密集滲透于一二線城市,不得不讓本土企業(yè)捏把汗。據(jù)國家郵政局5月25日發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報,目前,國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%,但業(yè)務(wù)收入市場份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%。可見,雖然國內(nèi)快遞公司目前占絕對優(yōu)勢,但其基礎(chǔ)薄弱,運營效率不高。
相比傳統(tǒng)快遞企業(yè)的沉默,中航協(xié)下面航空貨運公司的反應(yīng)尤為強烈。“國內(nèi)的航運公司不具有成本優(yōu)勢,很容易被管理高超,服務(wù)較好的聯(lián)邦快遞與UPS的航空貨運乘虛而入。”梁煥磊認為,他們將對中航協(xié)一家獨大發(fā)起沖擊,但這將促進中航協(xié)提供更好的服務(wù),同時會提升本土快遞服務(wù)質(zhì)量,這對消費者來說是好事。
盡管業(yè)內(nèi)專家對此持樂觀態(tài)度,但順豐、宅急送、韻達、圓通等快遞企業(yè)對于這一消息表現(xiàn)低調(diào)。“雖然聯(lián)邦快遞和UPS無法在短期內(nèi)與國內(nèi)快遞公司起正面沖突,但不能回避的是,新一輪的市場重組即將開始。”中商流通生產(chǎn)力促進中心高級分析師梁煥磊告訴記者。
外資快遞:狼入羊群
記者了解到,在正式公布快遞牌照名單前,聯(lián)邦快遞和UPS依靠收購國內(nèi)快遞公司已經(jīng)成功介入國內(nèi)業(yè)務(wù),但主要是把貨物運往國外。此番獲得牌照,顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉(zhuǎn)向國內(nèi),運用在主要一線城市準備成熟的網(wǎng)絡(luò)部署。或許不久之后,普通市民家里也會出現(xiàn)聯(lián)邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國家郵政局披露的信息,聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地,經(jīng)營除信件外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州等開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
國外快遞公司如此密集滲透于一二線城市,不得不讓本土企業(yè)捏把汗。據(jù)國家郵政局5月25日發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報,目前,國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%,但業(yè)務(wù)收入市場份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%。可見,雖然國內(nèi)快遞公司目前占絕對優(yōu)勢,但其基礎(chǔ)薄弱,運營效率不高。
相比傳統(tǒng)快遞企業(yè)的沉默,中航協(xié)下面航空貨運公司的反應(yīng)尤為強烈。“國內(nèi)的航運公司不具有成本優(yōu)勢,很容易被管理高超,服務(wù)較好的聯(lián)邦快遞與UPS的航空貨運乘虛而入。”梁煥磊認為,他們將對中航協(xié)一家獨大發(fā)起沖擊,但這將促進中航協(xié)提供更好的服務(wù),同時會提升本土快遞服務(wù)質(zhì)量,這對消費者來說是好事。
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