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世界首款3D打印汽車面世低成本汽車可“定制”

2013-03-04 09:24 來源：新聞晨報責(zé)編：陳莎莎

摘要：: 像鼠標一樣的外形，三個輪子，混合動力，很難想象這是一款可以行駛的汽車(行情專區(qū))，更不可思議的是，這款車絕大部分部件是“3D打印”出來的，他的制造者美國人JimKor聲稱將會量產(chǎn)這款名叫Urbee2的轎車。美國當?shù)貢r間2月28日，KorEcologic公司通過視頻網(wǎng)站發(fā)布了其研發(fā)的世界首款3D打印汽車Urbee2，并透露該車成本5萬美元，已有14個訂單。

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　　【CPP114】訊：像鼠標一樣的外形，三個輪子，混合動力，很難想象這是一款可以行駛的汽車(行情專區(qū))，更不可思議的是，這款車絕大部分部件是“3D打印”出來的，他的制造者美國人JimKor聲稱將會量產(chǎn)這款名叫Urbee2的轎車。美國當?shù)貢r間2月28日，KorEcologic公司通過視頻網(wǎng)站發(fā)布了其研發(fā)的世界首款3D打印汽車Urbee2，并透露該車成本5萬美元，已有14個訂單。
　　
　　而在國內(nèi)最頂尖的汽車研發(fā)中心——坐落在上海金橋的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心也實現(xiàn)了“打印”汽車，“打印”一輛模具車僅需一兩天。
　　
　　“打印車”材料(行情專區(qū))多是塑料
　　
　　Urbee2依靠3D打印技術(shù)“打印”外殼和零部件，研究人員的主要工作包括組裝和調(diào)試，整個過程大概花了2500個小時。發(fā)布的視頻顯示，這輛汽車有3個輪子，除發(fā)動機和底盤是金屬，用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，其余大部分材料都是塑料，整個汽車的重量為1200磅。
　　
　　Urbee2項目負責(zé)人和高級設(shè)計師是JimKor，擁有35年的汽車等工業(yè)設(shè)計經(jīng)驗。傳統(tǒng)汽車制造是生產(chǎn)出各部分然后再組裝到一起，3D打印機能“打印”出單個的、一體式的汽車車身，再將其他部件填充進去。據(jù)稱，新版本3D汽車需要50個零部件左右，而一輛標準設(shè)計的汽車需要成百上千的零部件。
　　
　　“打印”模型車只一兩天
　　
　　3D技術(shù)對于汽車行業(yè)來說，并不陌生，在一些汽車企業(yè)，3D掃描、3D打印已經(jīng)應(yīng)用在前瞻的研發(fā)環(huán)節(jié)，并且大幅加快了新車開發(fā)。
　　
　　在國內(nèi)最頂尖的汽車研發(fā)中心——坐落在上海金橋的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心，科研人員說，以往研發(fā)一款新車，制造一個零部件，光簡單的開模就至少兩三周，但現(xiàn)在利用3D技術(shù)，制作時間縮短到一兩個小時。
　　
　　在實驗室，工作人員首先把實體的機構(gòu)件(如車門內(nèi)飾板)，放到藍光區(qū)域內(nèi)，旋轉(zhuǎn)不同的角度，就可以在電腦上快速生成三維圖。據(jù)技術(shù)人員介紹，生成模型的精度可達0.01毫米。對相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整后，另一臺類似于打印機的設(shè)備在原料上利用新數(shù)據(jù)制作新內(nèi)飾門板，它在木料上按照既有數(shù)據(jù)切割、打磨，一兩個小時后，新門板完成。
　　
　　制作零部件用幾個小時，制造一輛概念車也只需要一兩天。通用汽車前瞻技術(shù)科研中心每年需要制作大量概念車，現(xiàn)在的概念車也利用3D技術(shù)打造。在研發(fā)中心的銑削室，研發(fā)人員正在利用3D技術(shù)制作EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車，“過去制作一臺概念車，需要幾個人，花幾個月完成，現(xiàn)在只要完成設(shè)計，一兩天內(nèi)就可以看到非常精確的實體。”。