第二，金融市場化。我國金融市場化還遠未到位，今后將繼續(xù)推進與國際接軌，同時還將有新的金融工具、金融產(chǎn)品不斷出爐，這都會給市場帶來巨大商機。
　　
　　第三，土地的進一步市場化、商品化過程中蘊藏的巨大商機。現(xiàn)在其他生產(chǎn)要素都已經(jīng)市場化了，唯獨土地至今還沒有市場化，這意味著，其在逐步市場化過程中，也將蘊藏巨大商機。
　　
　　第四，國有資產(chǎn)的民營化。國有企業(yè)擁有很多稀缺的資源，在民營化過程中也將帶來巨大商機。
　　
　　第五，工業(yè)化進入新階段。包括兩方面：一是新型工業(yè)化，二是進入重化工業(yè)化階段。
　　
　　第六，城市化進入加速階段，帶來巨大商機。如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等，都將帶來巨大商機。
　　
　　第七，汽車普及化。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，一個國家和地區(qū)有20%居民購買汽車就表示進入了汽車社會。按這個標(biāo)準(zhǔn)，我國北京、深圳、東莞、廣州已進入汽車社會。這意味著，我國汽車行業(yè)將還具有很大發(fā)展空間，這也將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大機會。
　　
　　第八，房地產(chǎn)的大發(fā)展。
　　
　　第九，傳統(tǒng)事業(yè)單位的市場化。如科教文衛(wèi)未來將逐步市場化，現(xiàn)在較具代表性的就是，西安民辦高校的蓬勃發(fā)展。目前很多人抱怨看不起病，而且經(jīng)常曝出醫(yī)院黑幕，其實一個重要的原因就是，醫(yī)院沒有實行市場化，導(dǎo)致很多腐敗現(xiàn)象產(chǎn)生。
　　
　　第十，生活的高級服務(wù)領(lǐng)域。如私人醫(yī)生、私人律師等。
　　
　　以上對比，可以看出美國的優(yōu)勢主要集中于貨幣金融，新興能源和軍事領(lǐng)域，而中國的優(yōu)勢主要集中于制造業(yè)的升級和城鎮(zhèn)化的開展以及通過改革釋放紅利。以上總結(jié)雖然全面，但并不完整，筆者認為美國最大的優(yōu)勢是移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的自然壟斷效應(yīng)，智能手機與功能手機不同，智能手機需要與軟件一起使用，而軟件開發(fā)需要統(tǒng)一的平臺，這就產(chǎn)生了自然壟斷效果，而目前來看，谷歌的安卓操作系統(tǒng)在這場自然壟斷中勝出，這就跟微軟一統(tǒng)個人電腦操作系統(tǒng)的效果是一樣的，這才在美國的最大優(yōu)勢，我們也肯定最近不使用安卓操作系統(tǒng)的手機廠商基本上都倒閉了，如諾基亞，黑莓，而使用安卓系統(tǒng)的廠商則生意紅火，而這背后受益最大的還是美國的谷歌。
　　
　　而中國最大的優(yōu)勢還在于基礎(chǔ)設(shè)施的改善和內(nèi)需的釋放，中國基礎(chǔ)設(shè)施雖然建設(shè)的很快，但跟發(fā)達國家相比，仍然是小巫見大巫，發(fā)達國家除美國之外在上世紀(jì)就完成了高鐵的普及，而中國這一兩年才開始發(fā)力，離普及至少還有十年的時間，另外中國的普通鐵路，高速公路的人均通車里程方面與發(fā)達國家還差距相當(dāng)?shù)拇�，飛機場的建設(shè)就更是嚴重的落后，當(dāng)然高鐵起來后，中國可以省去很多飛機場的建設(shè)，在美國相當(dāng)于中國縣級區(qū)域的地方都有飛機場，而中國很多地市級單位都沒有飛機場。中國在基礎(chǔ)設(shè)施方面的趕超即使以現(xiàn)在的速度持續(xù)十年，也許才能跟發(fā)達國家不相上下。而發(fā)達國家的標(biāo)準(zhǔn)也并非人類發(fā)展的極限，人類還可以開發(fā)更快速的交通模式，比如磁懸浮列車等，這些從技術(shù)上已經(jīng)成熟，只是在歐洲，國家都比較小，即使是大國也只有中國的一省那么大，因此這種技術(shù)并不適合他們，而中國雖然適合，但是資金有限，因此短期只能擱置起來，以后再慢慢運用。
　　
　　中國最大潛力還是對內(nèi)需的挖掘，只要中國的基礎(chǔ)設(shè)施建立起來，中國的城鎮(zhèn)化完成，中國的內(nèi)需就可以以極大的能量爆發(fā)出來，目前抑制中國內(nèi)需的最大因素還主要是基礎(chǔ)設(shè)施和高房價，基礎(chǔ)設(shè)施的落后嚴重阻滯了中國的經(jīng)濟效率，中國很多山區(qū)的農(nóng)村目前還沒有通公路，中國的很多縣城還沒有鐵路。中國很多媒體人和知識分子身居交通便利的大都市而嘲諷或阻礙地方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是不公平的，我可以舉一個非常簡單的例子，現(xiàn)在中國很多制造業(yè)遷移到了內(nèi)地，這很大程度上就是鄉(xiāng)村公路建設(shè)的功勞，在內(nèi)地上班的打工者與沿海城市不同，沿海城市是以廠為家，而內(nèi)地的打工者則是吃住在自己家里，只是工作時間在工廠，這樣可以家庭工作兩不耽誤，而為他們提供這種便利的就是鄉(xiāng)村公路的建設(shè)，如果沒有鄉(xiāng)村公路，即使工廠搬到了內(nèi)地，工人也無法到達工廠，如果像沿海那樣，為員工修建宿舍，那成本還是降不下來�？梢哉f幾年前的鄉(xiāng)村公路建設(shè)是中國制造業(yè)內(nèi)遷的最大前提。而這只是中國基礎(chǔ)設(shè)施推動工業(yè)發(fā)展的一個小例子而已。
　　
　　而高房價讓中國的家居消費很難啟動，很多租房的人，必然不愿消費，因為買東西太多，搬家就非常的麻煩，而且買了也沒有地方放，這些都是目前導(dǎo)致中國內(nèi)需不足的現(xiàn)實原因。而在制造業(yè)方面，中國不僅是將現(xiàn)有制造業(yè)升級，更多是要向“精密制造”業(yè)發(fā)展，“精密制造”是目前利潤最高的行業(yè)，也是中國的短板，中國必須向這個方向發(fā)展。