在大數(shù)據(jù)的支持下，保險公司可以真正以客戶為中心，把客戶分為成千上萬種，每個客戶都有個性化的解決方案，這樣保險公司經(jīng)營就完全不同，對于風(fēng)險低的客戶敢于大膽折扣，對于風(fēng)險高的客戶報高價甚至拒絕，一般的保險公司就完全難以和這樣的保險公司競爭了。擁有大數(shù)據(jù)并使用大數(shù)據(jù)的保險公司比傳統(tǒng)公司將擁有壓倒性的競爭優(yōu)勢，大數(shù)據(jù)將成為保險公司最核心的競爭力，因為保險就是一個基于概率評估的生意，大數(shù)據(jù)對于準確評估概率毫無疑問是最有利的武器，而且簡直是量身定做的武器。
  
  在大數(shù)據(jù)的支持下，4S店的服務(wù)也完全不同了。
  
  車況信息會定期傳遞到4S店，4S店會根據(jù)情況及時提醒車主及時保養(yǎng)和維修，特別是對于可能危及安全的問題，在客戶同意下甚至?xí)�采取遠程干預(yù)措施，同時還可以提前備貨，車主一到4S店就可以維修而不用等待。
  
  對于駕駛者來說，不想開車的時候，在大數(shù)據(jù)和人工智能的支持下，車輛可以自動駕駛，并且對于你經(jīng)常開的線路可以自學(xué)習(xí)自優(yōu)化。谷歌的自動駕駛汽車，為了對周圍環(huán)境作出預(yù)測，每秒鐘要收集差不多1GB的數(shù)據(jù)，沒有大數(shù)據(jù)的支持，自動駕駛是不可想象的；在和周圍車輛過近的時候，會及時提醒車主避讓；上下班的時候，會根據(jù)實時大數(shù)據(jù)情況，對于你經(jīng)常開車的線路予以提醒，繞開擁堵點，幫你選擇最合適的線路；在出現(xiàn)緊急狀況的時候，比如爆胎，自動駕駛系統(tǒng)將自動接管，提高安全性（人一輩子可以難以碰到一次爆胎，人在緊急時的反應(yīng)往往是災(zāi)難性的，只會更糟）；到城市中心，尋找車位是一件很麻煩的事情，但未來你可以到了商場門口后，讓汽車自己去找停車位，等想要回程的時候，提前通知讓汽車自己開過來接。
  
  車輛是城市最大最活躍的移動物體，是擁堵的來源，也是最大的污染來源之一。數(shù)字化的車輛、大數(shù)據(jù)應(yīng)用將帶來很多的改變。紅綠燈可以自動優(yōu)化，根據(jù)不同道路的擁堵情況自動進行調(diào)整，甚至在很多地方可以取消紅綠燈；城市停車場也可以大幅度優(yōu)化，根據(jù)大數(shù)據(jù)的情況優(yōu)化城市停車位的設(shè)計，如果配合車輛的自動駕駛功能，停車場可以革命性演變，可以設(shè)計專門為自動駕駛車輛的停車樓，地下、地上樓層可以高達幾十層，停車樓層可以更矮，只要能高于車高度即可（或者把車豎起來停），這樣將對城市規(guī)劃產(chǎn)生巨大的影響；
  
  在出現(xiàn)緊急情況，如前方塌方的時候，可以第一時間通知周圍車輛（尤其是開往塌方道路的車輛）；現(xiàn)在的燃油稅也可以發(fā)生革命性變化，可以真正根據(jù)車輛的行駛路程，甚至根據(jù)汽車的排污量來收費，排污量少的車甚至可以搞碳交易，賣排放量賣給高油耗的車；政府還可以每年公布各類車型的實際排污量、稅款、安全性等指標，鼓勵民眾買更節(jié)能、更安全的車。
  
  這么想象下來，我認為，汽車數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能，將對汽車業(yè)及相關(guān)的長長的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生難以想象的巨大變化和產(chǎn)業(yè)革命，具有無限的想象空間，可能完全被重構(gòu)。當然，要實現(xiàn)我所描述的場景，估計至少50年、100年之后的事情了，估計我這輩子是看不到的。