“包裝”這一概念在工業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，但仍有企業(yè)對包裝的認識很模糊，還未從根本上認識到包裝在企業(yè)中所起的重要作用。本文將通過對包裝功能的介紹，包裝標(biāo)準(zhǔn)化及包裝管理對物流成本影響的闡述，讓更多的人了解包裝，了解包裝在企業(yè)中的作用，并引起企業(yè)足夠的重視。

　　包裝是為了在流通過程中保護商品、方便儲運和促進銷售，而按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志工作的總和。簡言之，包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。

　　產(chǎn)品包裝的一個重要功能就是要保護包裝內(nèi)的產(chǎn)品不受損傷。在產(chǎn)品運輸、儲存過程中一個好的包裝，能夠抵擋各種侵襲因素。因此在設(shè)計產(chǎn)品的包裝時，要做到有的放矢。要仔細分析產(chǎn)品運輸、存儲環(huán)境及產(chǎn)品自身的特性所需要的防護，然后針對這些方面來設(shè)計產(chǎn)品的包裝。工業(yè)包裝不同于商品包裝，工業(yè)產(chǎn)品的包裝注重包裝的實用性以滿足客戶的要求；而商品的包裝要直接面對消費者，因此它注重對消費者的吸引力，以促進商品的銷售。產(chǎn)品包裝的另一個重要作用就是提供產(chǎn)品自身的信息，比如產(chǎn)品的名稱、產(chǎn)品號、生產(chǎn)廠家、包裝數(shù)量、注意事項等等，以幫助工作人員區(qū)分不同的產(chǎn)品。在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，這些功能可以通過在包裝上印刷商品信息的方式來實現(xiàn)，如今，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，更多使用的是條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)在大型生產(chǎn)企業(yè)中不斷得到應(yīng)用，它可以極大地提高物流過程的整體效率。

包裝標(biāo)準(zhǔn)化對于物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要作用

　　包裝標(biāo)準(zhǔn)化不是單純的包裝本身的事情，而是在整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本前提下的包裝合理化及現(xiàn)代化。

包裝標(biāo)準(zhǔn)化對物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用

　　建立和實施物流標(biāo)準(zhǔn)化，其主要目的是因為物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件，它可以保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，從而保證物品在流通過程中的質(zhì)量完好性，以最終降低物流成本而增強企業(yè)的市場競爭力。

　　物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是以物流包裝為對象，對包裝類型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)類型、印刷標(biāo)志、產(chǎn)品的盛放、規(guī)格、緩沖措施、封裝方法、名詞術(shù)語、檢驗要求等給予統(tǒng)一的政策和技術(shù)措施。物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流包裝質(zhì)量的技術(shù)保證和物質(zhì)保證，同時它也是供應(yīng)鏈管理中核心企業(yè)與節(jié)點企業(yè)及節(jié)點企業(yè)間無縫鏈接的基礎(chǔ)。物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化可以保證資源和原材料的合理利用，并提高包裝制品的生產(chǎn)效率，保證在物流整個供應(yīng)鏈中的暢通。我國加入WTO后，包裝標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌，可以減少貿(mào)易技術(shù)壁壘中的國際物流爭端，降低損耗，減少運輸費用，提高運輸效率，進而提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力。

    鑒于物流標(biāo)準(zhǔn)化對物流發(fā)展的重要作用，世界各國對物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)都比較重視，并且十分強調(diào)本國物流標(biāo)準(zhǔn)與國際物流的銜接。日本是對物流比較重視的國家之一，物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)速度也很快，建立許多與物流有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，主要側(cè)重于物流模數(shù)體系、集裝的基本尺寸、輸送用包裝的系列尺寸、包裝用語、大型集裝箱、塑料通用箱、平托盤、卡車車廂內(nèi)壁尺寸等。此外，澳大利亞在運輸工具和包裝容器的標(biāo)準(zhǔn)化方面做出了成果，物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化率先邁出了一步，從而提高了整個運輸?shù)男�率。美國、歐洲目前基本實現(xiàn)了物流工具和設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)難度。在歐洲，對于物流信息技術(shù)方面實現(xiàn)了企業(yè)與歐洲統(tǒng)一市場的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　可以看出，發(fā)達國家物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作的絕大部分都是包裝標(biāo)準(zhǔn)化，從而可以看出實現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，必須先實現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化。

　　近年來，我國物流業(yè)的飛速發(fā)展也使得物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得了一定成績，制定了不少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。但目前仍處于發(fā)展的低級階段，存在不少問題。如各種運輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，而最關(guān)鍵的是物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，在物流供應(yīng)鏈中缺乏必要的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的不統(tǒng)一和非標(biāo)準(zhǔn)化，最終導(dǎo)致物流無效作業(yè)增多，物流速度降低，物流事故增加，物流成本上升，物流管理質(zhì)量下降，物流服務(wù)質(zhì)量落后，嚴重影響我國物流企業(yè)和其他產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的效益和競爭力。

包裝標(biāo)準(zhǔn)化的實際作用

　　只是根據(jù)產(chǎn)品的尺寸及所盛放的數(shù)量設(shè)計包裝箱的尺寸，而很少考慮多種產(chǎn)品在同一個包裝箱內(nèi)混裝及運輸車輛容積的最大利用率的問題，造成包裝箱或包裝容器的尺寸大小不一，導(dǎo)致包裝箱和包裝器具不管在庫房內(nèi)還是生產(chǎn)現(xiàn)場上擺放都不整齊，雜亂無章，也不便于管理；另外，也使運輸車輛的空間利用率很小。

　　根據(jù)所使用的物流設(shè)施進行包裝箱標(biāo)準(zhǔn)化后，可將包裝容器的尺寸規(guī)范成幾種，這樣可提高包裝容器的通用性，便于管理，提高企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平，同時使運輸車輛的空間利用率可得到大幅提高，運輸成本得以降低。目前，企業(yè)做包裝標(biāo)準(zhǔn)化存在的最大問題是，如何在滿足客戶數(shù)量要求的前提下，根據(jù)不同產(chǎn)品的尺寸進行標(biāo)準(zhǔn)化，并使其在運輸車輛內(nèi)空間利用率能夠達到國際高水平的80%。

　　在工業(yè)企業(yè)中，尤其在進出口業(yè)務(wù)較多的企業(yè)，其紙包裝成本有的可占整個企業(yè)包裝成本的90%。如果企業(yè)在設(shè)計紙包裝尺寸時，只考慮產(chǎn)品尺寸及質(zhì)量的保證性，而忽略了所使用的運輸車輛內(nèi)部尺寸、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，就會造成物流費用不必要地增加。目前，我國企業(yè)紙包裝的標(biāo)準(zhǔn)化工作還比較落后，紙箱在托盤上擺放后，或使托盤閑置很大的空間；或使紙箱超出托盤的外廓尺寸很多，影響了紙箱對產(chǎn)品的防護性及紙箱運輸?shù)姆�(wěn)定性。目前國內(nèi)的紙箱規(guī)格五花八門，有上百種之多，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能及時與國際接軌，給紙箱廠的機械、制板增加了不必要的麻煩。也導(dǎo)致了紙包裝在物流車廂內(nèi)的空間利用率有的只能達到40%~50%。如果企業(yè)能夠按照國際標(biāo)準(zhǔn)的托盤尺寸和所使用的貨廂或集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸建立紙包裝箱的尺寸模數(shù)化，就可將不同系列尺寸的紙包裝箱碼放在同一托盤上，可大大提高物流車箱運輸空間的利用率，做得好的可使車箱運輸空間利用率達80%以上。

　　在發(fā)達國家，標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，用戶和加工廠用的都是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)箱，這使紙包裝箱的成本大大降低。

包裝成本對降低物流成本的作用

　　現(xiàn)代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實現(xiàn)的關(guān)鍵是降低企業(yè)物流成本。

優(yōu)化包裝設(shè)計方案對物流成本的影響

　　良好的包裝設(shè)計是指在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，減少每個單位產(chǎn)品所用包裝材料的數(shù)量，使每個托盤容器所承載的產(chǎn)品數(shù)量最大化，在給定倉庫儲存區(qū)域使產(chǎn)品數(shù)量最大化，通過優(yōu)化包裝設(shè)計可從物流源頭上降低成本。

　　優(yōu)化包裝設(shè)計方案要從以下幾個方面考慮：包裝是一次性還是可重復(fù)利用的；包裝材料的選用是否成本最低；送交客戶產(chǎn)品在包裝容器內(nèi)的擺放方式是否為最優(yōu)化；包裝容器內(nèi)緩沖形式及緩沖材料的選用；包裝容器是否在選用的運輸車輛內(nèi)的承載數(shù)量最大；產(chǎn)品在包裝容器內(nèi)的體積利用率是否最大；包裝廢棄物的處置量是否最小；舊包裝物是否可重復(fù)利用。

紙包裝的優(yōu)化設(shè)計對物流成本的影響

　　紙包裝設(shè)計對物流成本的影響是隱形的，企業(yè)如何根據(jù)產(chǎn)品的特性做到在能保證產(chǎn)品防護性要求的前提下，使包裝成本最低，對于終端用戶來說是較難的，也是具有降低成本巨大空間的一塊。

　　紙箱包裝設(shè)計主要從以下幾個方面考慮降低成本：材料的合理選擇；合理減少紙板面紙、芯紙等的克重；采取合適的瓦楞楞型及瓦楞的楞型組合型式；盡量減少印刷對紙箱的物理性能的破壞，盡量減少疊印、套印，減小紙箱生產(chǎn)廠的印刷難度，提高紙箱的生產(chǎn)效率及產(chǎn)品合格率，為降低成本提供空間；實行紙箱尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，減少紙箱尺寸的種類以減少紙箱的管理費用及運輸費用；如何處理好包裝強度與成本之間的關(guān)系，尋找恰當(dāng)?shù)钠胶恻c，是當(dāng)前包裝工程要解決的主要問題。

包裝費用的管理對物流成本的影響

　　包裝作為企業(yè)物流的構(gòu)成要素之一，與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關(guān)系。包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點，因而對包裝環(huán)節(jié)進行管理是企業(yè)物流管理中的重要內(nèi)容。包裝環(huán)節(jié)管理的好壞，包裝費用支出的節(jié)約與否，直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益。

包裝費用的構(gòu)成

　　在物流過程中，幾乎大多數(shù)商品都必須經(jīng)過一定的包裝后才能進行流轉(zhuǎn)。因而，為了方便產(chǎn)品正常流轉(zhuǎn)，通常企業(yè)都會發(fā)生一定的包裝費用，包裝費用一般由如下幾方面構(gòu)成。

　　包裝材料費用：各類物資在實施包裝過程中耗費在材料費用支出上的費用稱為包裝材料費用。

　　包裝機械費用：包裝過程中使用機械作業(yè)可以極大地提高包裝作業(yè)的勞動生產(chǎn)率，同時可以大幅度提高包裝水平。使用包裝機械（或工具）就會發(fā)生購置費用，日常維護保養(yǎng)費，折舊費等。

　　包裝技術(shù)費用：為了使包裝的功能能夠充分發(fā)揮作用，達到最佳的包裝效果，因而包裝時，也需采用一定的技術(shù)措施。比如，實施緩沖包裝、防潮包裝、防霉包裝等。這些技術(shù)的設(shè)計、實施所支出的費用。

　　包裝人工費用：在實施包裝過程中，必須有工人或?qū)�業(yè)作業(yè)人員進行操作。包括對這些人員發(fā)放的計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼等各項費用。

 　　其他輔助費用：除了上述主要費用以外，企業(yè)包裝管理中有時還會發(fā)生一些其他輔助費用，如包裝標(biāo)記、包裝標(biāo)志的印刷、拴掛物費用的支出等。

包裝費用的管理對物流成本的影響

　　首先，合理選擇包裝材料，既能達到包裝效果，又能減少浪費，降低材料費用支出。其次，實現(xiàn)包裝規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，提高包裝過程的效率，減少人工費用和材料費用支出，同時也方便物流過程中的裝卸和運輸。再次，有條件的企業(yè)應(yīng)實現(xiàn)機械化包裝可以大幅度地提高效率，從而降低各項費用支出。最后，物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)各類物資的性能和特點，對適合進行散裝運輸?shù)奈镔Y直接組織運輸，這樣可大幅減少包裝費用支出。

　　綜上所述，包裝在企業(yè)物流中所占的地位是很重要的。如果企業(yè)能夠足夠重視它，就能充分發(fā)掘利潤點，大幅提高企業(yè)經(jīng)濟效益。