建立在無源電子標簽基礎(chǔ)上的RFID系統(tǒng)具有在長距離情況下實現(xiàn)高動態(tài)的雙向通信所表現(xiàn)出的高穩(wěn)定．高可靠性能以及結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉 便于推廣等諸多優(yōu)良特性，為國人所關(guān)注�，F(xiàn)在應(yīng)該不會再對裝有一塊僅由數(shù)平方毫米，由無線電電磁場的能量來供電 由硅片上系統(tǒng)(SOC)所構(gòu)成的無源UHF頻段電子標簽對高速車輛完成自動識別的能力產(chǎn)生懷疑了。因為這樣的系統(tǒng)已經(jīng)在我國西部一些交通流量十分密集的高速公路上成功地運行了兩年，正確識別
的車輛數(shù)也超過400萬輛。取得如此明顯的技術(shù)進步，來源于以下幾個重要因素 

 對協(xié)同目標識別方法進行了最大限度的簡化：
 充分利用微電子技術(shù)的最新技術(shù)成果 
  對被識別對象行為及所在環(huán)境的自適應(yīng)性的深入理解，進而優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計得益于優(yōu)質(zhì) 高效的各種抗沖突算法的擴展與完善。

  我們知道多目標環(huán)境下的多址接入技術(shù)是RFID技術(shù)取得進展與重大突破的核心環(huán)節(jié)。它直接影響系統(tǒng)的識別速度和可容納的目標數(shù)量。多址接入技術(shù)表現(xiàn)在多目標環(huán)境下的抗>中突技術(shù)，以下RFID多址接入方式的系統(tǒng)描述

  為實現(xiàn)多目標識別而采取的抗沖突機制可分為兩大類。一類是以詢問器(讀寫器)為主導(dǎo)的 讀寫器先講— — RTF”型 是目前最常用的方法，建立在這種類型的典型標準有1S0— 180。0一B型。另一類則是采用”標簽先講— — TTF 型，也就是ISO一18000A或ISO一18000C所采用的抗沖突方式 最近還出現(xiàn)“標簽只說— — TTO” 的更為高效的模式。

  RTF型多址接入方式

  RTF是指讀寫器先講(Reader TalkFirst) 的工作模式，lsO一1 80008及歐洲CEN的DsRC均采取這種多址接入方式。這種模式的核心是以讀寫為主導(dǎo)，解決多標簽出現(xiàn)在同一通信區(qū)時引起的通信沖突。讀寫器檢測到通信區(qū)有多個電子標簽同時響應(yīng)詢問信號的過程，能判斷返回的lD碼的某些數(shù)據(jù)位發(fā)生錯誤，通過“屏蔽“ 掉某些引起沖突標簽的回答，縮小了搜索范圍，逐次減少可能造成沖突的lD碼的數(shù)量。通過這種二進制樹的遞歸搜索，實現(xiàn)了逐級解模糊，直至使通信區(qū)內(nèi)只有下一個標簽處于“活躍“狀態(tài)．其余的標簽均暫時進入 休眠“狀態(tài)，從而實現(xiàn)了無干擾的通信。該通信過程結(jié)束后 讀寫器又發(fā)起另～輪與其他未被識別的標簽的抗沖突過程，直至依次把通信區(qū)內(nèi)所有標簽完成識別為止。這種以讀寫器為主導(dǎo)的RTF多址接入方式的特點在于其嚴格有序．對于通信區(qū)內(nèi)標簽個數(shù)少的時候，由于抗沖突帶來的時間開銷是可以容忍的 一旦標簽數(shù)量大量增加時 解模糊所需時間會隨卡的數(shù)量增加而呈指數(shù)增加 導(dǎo)致用這種二進制樹搜索算法來解模糊的所需時間增長得令人無法忍受 (divid)