據(jù)上海船公司透露，廢紙進(jìn)口興起于上世紀(jì)90年代，進(jìn)口商那時(shí)候就向船公司炫耀，國(guó)內(nèi)小學(xué)生的課本用紙來(lái)源于美國(guó)、北歐的廢紙，一定程度上緩解了紙張短缺。

原料價(jià)上漲困擾造紙公司

據(jù)青山紙業(yè)2007年上半年度報(bào)告，公司上半年受到木材、廢紙等主要原料采購(gòu)價(jià)格持續(xù)上漲且供應(yīng)緊張等不利因素的影響。困擾公司主營(yíng)制漿造紙行業(yè)發(fā)展的木材原料供應(yīng)不足、價(jià)格過(guò)高，以及廢紙?jiān)�料價(jià)格不斷上漲等問(wèn)題，將繼續(xù)制約公司紙業(yè)產(chǎn)品效益的有效發(fā)揮。如果漲價(jià)勢(shì)頭能夠放緩，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收益的增幅可以更明顯的超過(guò)成本增幅。

青山紙業(yè)2006年度報(bào)告披露，公司板紙?jiān)�料主要使用美�?guó)廢紙、歐洲廢紙和日本廢紙等，對(duì)國(guó)外原料依賴程度大。

海關(guān)已經(jīng)警告，我國(guó)目前的造紙?jiān)�料結(jié)構(gòu)中，廢紙所占的比重達(dá)到44%。我國(guó)每年進(jìn)口廢紙量的增幅不斷提高，而國(guó)際市場(chǎng)上可供廢紙量的增幅相對(duì)在減少，刺激了國(guó)際市場(chǎng)上廢紙的價(jià)格不斷攀升。

1～8月我國(guó)廢紙進(jìn)口平均價(jià)格為170.7美元／噸，上漲24.5%。自2006年以來(lái)，我國(guó)廢紙單月進(jìn)口平均價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)，由2006年1月份的138美元／噸持續(xù)升至今年8月份的182.3美元／噸，創(chuàng)廢紙單月進(jìn)口歷史最高水平。我國(guó)造紙企業(yè)對(duì)進(jìn)口廢紙資源過(guò)分依賴，一旦國(guó)際市場(chǎng)發(fā)生變化將處于被動(dòng)地位。

山東晨鳴紙業(yè)集團(tuán)股份有限公司(000488)在2007年半年度報(bào)告里說(shuō)明，公司本部年產(chǎn)30萬(wàn)噸超壓紙生產(chǎn)線目前主要生產(chǎn)新聞紙，其主要原料為廢紙，公司為此大幅增加了對(duì)廢紙的進(jìn)口，報(bào)告期內(nèi)，公司密切關(guān)注進(jìn)口廢紙的價(jià)格，從成本控制角度采取積極措施，在保證生產(chǎn)所需庫(kù)存的同時(shí)按計(jì)劃采購(gòu)。

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集裝箱運(yùn)廢紙船公司得益

據(jù)上海多家海運(yùn)公司介紹，進(jìn)口商都選擇由集裝箱輪運(yùn)輸?shù)淖罱?jīng)濟(jì)方法，差不多每個(gè)航次都裝載了運(yùn)輸廢紙的集裝箱，但船公司只統(tǒng)計(jì)貨柜數(shù)量不調(diào)查貨柜內(nèi)容。

據(jù)中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布，2006年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口廢紙1962萬(wàn)噸，價(jià)值27.5億美元，分別比上年增長(zhǎng)15.2%和11.8%。2006年我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)口廢紙1581萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13.7%，占廢紙進(jìn)口總量的80.6%；加工貿(mào)易進(jìn)口380萬(wàn)噸，增長(zhǎng)22%。今年1～8月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口廢紙1564萬(wàn)噸，價(jià)值26.7億美元，比去年同期分別增長(zhǎng)20.4%和50%。

海關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廢紙主要為一般貿(mào)易進(jìn)口，但加工貿(mào)易進(jìn)口大幅增長(zhǎng)。1～8月我國(guó)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口廢紙1157萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.3%，占同期廢紙進(jìn)口總量的73.9%；同期，以加工貿(mào)易方式進(jìn)口廢紙407.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)70%。

廢紙主要來(lái)自美國(guó)和歐盟。1～8月我國(guó)分別自美國(guó)和歐盟進(jìn)口廢紙623.3萬(wàn)噸和509萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)9.2%和39.5%。兩者合計(jì)占同期廢紙進(jìn)口總量的72.4%。

中國(guó)造紙協(xié)會(huì)指出，盡管沒(méi)有今年1～9月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但基本情況相比前些月份并沒(méi)有改變。

中國(guó)巨額貿(mào)易順差決定了海運(yùn)企業(yè)幾乎處于出航滿載、返航空駛的單邊運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，但中國(guó)造紙行業(yè)的加工貿(mào)易性質(zhì)恰恰維持了海運(yùn)企業(yè)的雙向景氣。

中國(guó)造紙協(xié)會(huì)指出，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月我國(guó)新聞紙、牛皮紙、涂布紙都在大批量出口，新聞紙主要出口東南亞、印度地區(qū)，涂布紙出口市場(chǎng)正由美國(guó)向歐盟轉(zhuǎn)移，牛皮紙主要出口伊朗。

今年前4個(gè)月，南京口岸紙制品出口額繼續(xù)保持第一的位置，出口量31.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)30.7%，價(jià)值2.5億美元，增長(zhǎng)48.7%。青島口岸和上�？诎斗至械诙�、三位，分別出口1.6億美元和1.5億美元。其中，新聞紙出口主要集中在青島口岸，共11.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.8倍，占新聞紙出口的57.1%；深圳口岸是牛皮紙和瓦楞原紙的主要出口口岸，分別出口3.9萬(wàn)噸和3.3萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.9倍和11.4倍；涂布紙出口口岸中，除南京口岸出口量獨(dú)占四成外，寧波口岸和上海口岸位列第二、三位。