[編者按：到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，一些跨國高科技企業(yè)首當(dāng)其沖。消費(fèi)市場持續(xù)疲軟，以及消費(fèi)者信心的減弱，都導(dǎo)致了企業(yè)銷售額的下降。為此，記者專門采訪了者采訪了一些大型跨國企業(yè)的包裝印刷采購部門。企業(yè)表示，為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，都在紛紛采取措施來降低成本。] 
       【中華印刷包裝網(wǎng)】受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，一些跨國高科技企業(yè)首當(dāng)其沖。消費(fèi)市場持續(xù)疲軟，以及消費(fèi)者信心的減弱，都導(dǎo)致了企業(yè)銷售額的下降。為此，記者專門采訪了者采訪了一些大型跨國企業(yè)的包裝印刷采購部門。企業(yè)表示，為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，都在紛紛采取措施來降低成本。
　　通過談判降低包裝采購成本
　　2007-2008年，包裝原材料的價(jià)格隨著原油價(jià)格的增長而節(jié)節(jié)攀升。相對(duì)包裝成本漲幅達(dá)到30%。經(jīng)濟(jì)危機(jī)來襲，相應(yīng)包裝原材料成本隨之降低，因此，有必要對(duì)包裝物料采購成本重新評(píng)估。
　　推進(jìn)包裝物料采購本地化，考察并接洽本地的達(dá)到要求的包裝供應(yīng)商。
　　1)整合供應(yīng)商，減少供應(yīng)商的數(shù)量，提高單次采購量。盡量實(shí)現(xiàn)包裝物料供應(yīng)商與客戶之間距離縮短，從而減少交貨時(shí)間，降低交貨的物流成本。
　　2)Just in Time， JIT管理。減少物料積壓和倉儲(chǔ)成本，根據(jù)客戶需求，有組織有計(jì)劃地安排生產(chǎn)，盡量減少庫存，提高資金/貨物周轉(zhuǎn)率。
　　3)避免包裝物料的進(jìn)口，通過與本地供應(yīng)商合作研發(fā)，提高其產(chǎn)品質(zhì)量和材料多樣性，從而替代進(jìn)口。
　　通過工程方面的改進(jìn)，降低包裝材料成本
　　通過包裝結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)包裝進(jìn)行減量化以降低物耗和能耗，選取合適的包裝材料適度包裝。轉(zhuǎn)變觀念，重新定義包裝尺寸，充分考慮消費(fèi)者的需求，從消費(fèi)者體驗(yàn)的角度設(shè)計(jì)包裝。優(yōu)化包裝測試標(biāo)準(zhǔn)，杜絕過度包裝。進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，統(tǒng)一材料規(guī)格。
　　降低物流成本
　　設(shè)計(jì)包裝時(shí)，充分考慮后端物流的成本。對(duì)外箱和海運(yùn)棧板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。充分利用空間，降低物流，倉儲(chǔ)成本。
　　1)從供應(yīng)鏈管理的角度來看，物流成本占貨品包裝成本很大一部分，20%左右。
　　2)物流成本很大程度上取決于包裝方式，尺寸，裝箱方式。
　　3)因此在設(shè)計(jì)包裝時(shí)，通過優(yōu)化裝箱方式，裝箱數(shù)量，優(yōu)化包裝結(jié)構(gòu)，減少包裝尺寸，可以減少貨物的運(yùn)輸成本和倉儲(chǔ)成本。
　　進(jìn)行包裝領(lǐng)域的創(chuàng)新
　　環(huán)境友好型包裝是未來的發(fā)展趨勢，積極探索新型材料，新型結(jié)構(gòu)。
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