【CPP114】訊：在企校合作中，從套近乎、拉關系、看企業(yè)老總臉色行事到企業(yè)求助學校，這緣于—— 職業(yè)院校悄然興起“拆墻運動”

　　友嘉機電學院、青年汽車學院、達利女裝學院、金都管理學院、新通國際學院……杭州職業(yè)技術學院一連串以企業(yè)名稱冠名的二級學院讓人目不暇接。

　　中部地區(qū)一所職業(yè)學院院長問：這是為企業(yè)建立的各類培訓機構嗎？杭州職業(yè)技術學院院長葉鑒銘回答：“不是”。這些企校合作新平臺的建設緣于一場“拆墻運動”，即把職業(yè)院校教學樓的間隔墻“推倒”，把企業(yè)引進校園，積極探索“校中廠”、“廠中校”的碩果。

　　職業(yè)院校“拆墻運動”源于浙江溫州，隨后杭州、寧波等地的職業(yè)院校紛紛借鑒。

　　教學樓變成企業(yè)生產車間或事業(yè)部

　　2006年，丁金昌從溫州大學副校長調任溫州職業(yè)技術學院院長崗位后發(fā)現，高職教育有點像本科教育的“壓縮餅干”，教育形態(tài)仍然以教室為主。若按照這種模式發(fā)展下去，高職院校不但對本科院校難以望其項背，而且培養(yǎng)出來的畢業(yè)生將被中職生所代替。

　　“教室里培養(yǎng)不出實際技能。”丁金昌在學院作出了一個令人吃驚的決策——敲毀教學樓各個教室之間的隔斷墻，引進企業(yè)生產車間與事業(yè)部，打造一種基地生產型實訓模式。分管教學的副院長王向紅說，此舉給習慣于一支粉筆、在課堂上傳授知識與技能的教師帶來了危機感；給每天排排座、上大課的學生營造了一種緊迫感。

　　丁金昌認為，國內學術界所推崇的德國“雙元制”職業(yè)教育模式，是把學生大部分的實訓時間推到了企業(yè)。目前，中國法律、制度與機制建設，以及企業(yè)生產發(fā)展水平都不及德國，職業(yè)院校必須開拓企校合作的新模式，即在校期間必須培養(yǎng)好學生的基本技能與綜合素質，否則就是誤人子弟。

　　在該校印刷車間，幾名機電專業(yè)的學生正在查找機械故障。從企業(yè)來的實訓指導老師說，學生到印刷廠頂崗實習，只能看到印刷出來的產品，難以接觸到印刷機故障排除等領域。日本三菱集團就把先進的設備放在該院事業(yè)部，每天任由學生們搗騰。

　　繼浙江爵帥服裝有限公司在該院建立職業(yè)裝設計中心、童裝研發(fā)中心之后，溫州市政府、市服裝行業(yè)協會又在該院投資400多萬元建立全市服裝產業(yè)綜合研發(fā)平臺。負責該平臺建設和運作的張建興教授說，除了為全市服裝企業(yè)提供生產、技術、管理與設計外，整個生產流程都全方位地向全院師生開放。

　　以此為樣板，這所職業(yè)學院從2006年至今，把8幢教學樓中的5幢改為生產實訓大樓，重點建設了鞋類設計與工藝、服裝設計、家具設計與制造、電機與電器、機械設計與制造、建筑工程、現代商務等10大校內生產型實訓基地、126個實訓車間與事業(yè)部。就連房地產營銷、傳媒等文科專業(yè)，都建有企業(yè)參與的樓盤沙盤、策劃營銷中心，前期拍攝、后期編輯制作等6個實訓中心。

　　他們的理念就是以學生為本，通過技能培養(yǎng)激發(fā)學生的潛能與自信。比如，喜歡設計的學生就朝設計師方向培養(yǎng)，愛好搞工藝的學生就以打板師為目標，不培養(yǎng)一般性的技能操作員。在學院實訓中心液晶電視上，每天滾動播放著服裝專業(yè)學生的實訓產品。不少服裝專業(yè)畢業(yè)生第一年月薪達到五六千元，第二年月收入則突破萬元。丁金昌說，“這就是產業(yè)文化進入教育，工業(yè)文化進學校，企業(yè)文化進課堂帶來的直接效應。”

　　企業(yè)老總擔任副班主任

　　寧波江東寶冠汽車維修有限公司一樓為維修車間，二樓大廳便是寧波市職教中心學校汽車技術與市場營銷專業(yè)學生的教室。以往企校合作主要靠與企業(yè)老總套近乎、拉關系來維系，現在相關專業(yè)的教室設在企業(yè)，企業(yè)負責人擔任副班主任，除指導學生實訓外，還承擔一定的學生管理工作。該校校長張國方說：“這是‘拆墻運動’的另一種創(chuàng)新，把職業(yè)院校的一部分專業(yè)教學任務拿到企業(yè)現場進行，一邊上課，一邊操作。”

　　該校2008級汽車技術與市場營銷一班學生李兵、李智手上長滿了老繭，指甲縫中也布滿了黑色油跡。盧佳佳、李明財兩位師傅手把手地指導他倆：汽車發(fā)動機不啟動，一是查看轉速傳感器有沒有問題，二是電路暢通與否，三是油路供應怎么樣。

　　以前，在學校實訓實驗室接觸的是一些老掉牙的汽車教具，比市場主流車型落后5～10年。李兵表示，現在汽車維修公司上課與實踐，上至奔馳、寶馬，下到普通桑塔納，各種各樣的車型與故障都能碰到，完全是緊跟汽車市場步伐，學以致用。