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順豐跨界虛實(shí):借道電商構(gòu)建冷鏈物流
2013-03-19 09:24 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 責(zé)編:王岑
- 摘要:
- 根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù),2012年中國B2C網(wǎng)站接近1000家,只有10%左右的收入能夠達(dá)到上千萬元,其中60%~70%的流量出現(xiàn)下滑。
【CPP114】訊:根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù),2012年中國B2C網(wǎng)站接近1000家,只有10%左右的收入能夠達(dá)到上千萬元,其中60%~70%的流量出現(xiàn)下滑。
中小電商日子變得艱難之際,一向作風(fēng)謹(jǐn)慎的順豐速運(yùn),卻選擇從今年開始加快其旗下電子商務(wù)平臺——順豐優(yōu)選的布局速度,從北京擴(kuò)至上廣深。
順豐逆流而上的用意究竟為何?順豐集團(tuán)副總裁李東起3月18日接受記者采訪時透露,順豐涉足電商做生鮮食品平臺,實(shí)際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準(zhǔn)備。中國快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇認(rèn)為,冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領(lǐng)域,順豐切入該市場的選擇對了,但是要守得住尚艱難。
試水電商
春節(jié)過后,順豐優(yōu)選宣布開通上海、廣州、深圳三地常溫類食品配送,自此,順豐優(yōu)選結(jié)束試驗(yàn)期,開始大規(guī)模鋪開其食品生鮮的業(yè)務(wù)。
優(yōu)選是順豐速運(yùn)集團(tuán)旗下電商網(wǎng)站,2012年5月31日正式上線,定位于中高端食品B2C。該平臺借助順豐速遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢,開展進(jìn)口食品和各地特產(chǎn)的采購和運(yùn)輸。目前,旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時令、酒水飲料、營養(yǎng)保健品等九大品類。
之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步,李東起解釋稱其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海,相比較之下,食品生鮮領(lǐng)域,因?yàn)閷ε渌铜h(huán)節(jié)的倉儲、運(yùn)輸設(shè)備的溫控要求比較高,冷鏈運(yùn)輸?shù)耐顿Y更為龐大,尚是藍(lán)海。
李東起透露,目前優(yōu)選80%的商品來自海外,20%是國內(nèi)優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)對順豐的成本并未構(gòu)成太多負(fù)擔(dān),反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機(jī)腹艙的空艙率。
在順豐之前,已有其他快遞企業(yè)涉水電商。
2012年7月,申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛買網(wǎng)超”上線,以食品日化為主,首期投資2000萬元,同年9月19日便關(guān)閉運(yùn)營。圓通也曾經(jīng)建立專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”,中國郵政與TOM集團(tuán)則聯(lián)合推出了以線上網(wǎng)購和線下零售相結(jié)合的郵樂網(wǎng)。
徐勇認(rèn)為,除了郵樂網(wǎng),申通、圓通等公司的電商嘗試實(shí)際上是失敗的,根本沒搞起來。失敗的原因在于,這些快遞企業(yè)在涉足電商時,并沒有一個清晰的戰(zhàn)略,而只是嘗試,這種嘗試性心態(tài)在當(dāng)前電商白熱化競爭中根本無法存活。
順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點(diǎn)失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高,一開始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨(dú)立于順豐速遞以外的物流體系,因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁,改變戰(zhàn)略,將配送隊伍與速遞融合到一起,以摸索的方式,逐步投資提升現(xiàn)有順豐速遞的冷鏈宅配經(jīng)驗(yàn)。同時,融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營管理的各地站點(diǎn)進(jìn)行直接采購。“這樣做成本很低,縮短供應(yīng)鏈,也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。
醉翁之意
在國內(nèi)快遞企業(yè)尚未強(qiáng)大卻將觸角伸向電商之時,DHL、FedEX和UPS等國際快遞巨頭發(fā)展多年卻仍然堅持物流行當(dāng)不轉(zhuǎn)型。
中小電商日子變得艱難之際,一向作風(fēng)謹(jǐn)慎的順豐速運(yùn),卻選擇從今年開始加快其旗下電子商務(wù)平臺——順豐優(yōu)選的布局速度,從北京擴(kuò)至上廣深。
順豐逆流而上的用意究竟為何?順豐集團(tuán)副總裁李東起3月18日接受記者采訪時透露,順豐涉足電商做生鮮食品平臺,實(shí)際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準(zhǔn)備。中國快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇認(rèn)為,冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領(lǐng)域,順豐切入該市場的選擇對了,但是要守得住尚艱難。
試水電商
春節(jié)過后,順豐優(yōu)選宣布開通上海、廣州、深圳三地常溫類食品配送,自此,順豐優(yōu)選結(jié)束試驗(yàn)期,開始大規(guī)模鋪開其食品生鮮的業(yè)務(wù)。
優(yōu)選是順豐速運(yùn)集團(tuán)旗下電商網(wǎng)站,2012年5月31日正式上線,定位于中高端食品B2C。該平臺借助順豐速遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢,開展進(jìn)口食品和各地特產(chǎn)的采購和運(yùn)輸。目前,旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時令、酒水飲料、營養(yǎng)保健品等九大品類。
之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步,李東起解釋稱其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海,相比較之下,食品生鮮領(lǐng)域,因?yàn)閷ε渌铜h(huán)節(jié)的倉儲、運(yùn)輸設(shè)備的溫控要求比較高,冷鏈運(yùn)輸?shù)耐顿Y更為龐大,尚是藍(lán)海。
李東起透露,目前優(yōu)選80%的商品來自海外,20%是國內(nèi)優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)對順豐的成本并未構(gòu)成太多負(fù)擔(dān),反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機(jī)腹艙的空艙率。
在順豐之前,已有其他快遞企業(yè)涉水電商。
2012年7月,申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛買網(wǎng)超”上線,以食品日化為主,首期投資2000萬元,同年9月19日便關(guān)閉運(yùn)營。圓通也曾經(jīng)建立專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”,中國郵政與TOM集團(tuán)則聯(lián)合推出了以線上網(wǎng)購和線下零售相結(jié)合的郵樂網(wǎng)。
徐勇認(rèn)為,除了郵樂網(wǎng),申通、圓通等公司的電商嘗試實(shí)際上是失敗的,根本沒搞起來。失敗的原因在于,這些快遞企業(yè)在涉足電商時,并沒有一個清晰的戰(zhàn)略,而只是嘗試,這種嘗試性心態(tài)在當(dāng)前電商白熱化競爭中根本無法存活。
順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點(diǎn)失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高,一開始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨(dú)立于順豐速遞以外的物流體系,因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁,改變戰(zhàn)略,將配送隊伍與速遞融合到一起,以摸索的方式,逐步投資提升現(xiàn)有順豐速遞的冷鏈宅配經(jīng)驗(yàn)。同時,融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營管理的各地站點(diǎn)進(jìn)行直接采購。“這樣做成本很低,縮短供應(yīng)鏈,也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。
醉翁之意
在國內(nèi)快遞企業(yè)尚未強(qiáng)大卻將觸角伸向電商之時,DHL、FedEX和UPS等國際快遞巨頭發(fā)展多年卻仍然堅持物流行當(dāng)不轉(zhuǎn)型。
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